Béresék a leggyorsabbak. A szombaton lebonyolított hat gyorsasági szakaszt követően Bútor mögött Kazár Miklós a második, a bajnoki címvédő Aschenbrenner György pedig a harmadik. A hétfutamos WATT Energy országos bajnokság első versenyén már a második mért szakaszon kiesett ifj. Tóth János. "Sajnos megcsúsztunk, és a Peugeot annyira megsérült, hogy már nem tudtuk folytatni a versenyt" - mondta a hétszeres abszolút bajnok pilóta. Spiciék a 3. gyors után kényszerültek a verseny feladására.
A szervízparkban mondták:
Asi- Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo IX.): "Szervó gondunk volt az utolsó gyorsaságin, de ez benne van a pakliban. Igyekszünk ledolgozni a hátrányunkat.”
Bútor Róbert- Bacigal Igor (Peugeot 207 S2000): „Folyamatosan gyorsultunk, nagyon boldog vagyok, még sosem adatott meg, hogy az első nap végén a magyar bajnokság első helyéről várjuk a másnapi rajtot. Bízunk benne, hogy így marad!”
Jn. Jozef Beres- Muller Róbert (Skoda Fabia WRC): "Ahogy mentünk be a szervizbe megint megállt a kuplung, és sajnos nem volt időnk kicserélni, így e nélkül teljesítjük a távokat. A rajtolásnál megnehezíti a dolgunkat, de bízom benne a gyorson nem lesz vele gond. Egyelőre nagy az előnyünk a többiekhez képest, reméljük ez kitart a verseny végéig!"
Kakuszi Zsolt- Kakuszi Csaba (Ford Fiesta S2000): "A negyedik gyorsaságin tudtunk minimálisan javulni, hat tizeddel jöttünk jobbat. Valószínűleg Robiéknak kicsit hosszabb a váltója, ami elég ahhoz, hogy jobbat jöjjenek. Most új Michelinnel kell rajtolunk, meglátjuk, hogy azzal tényleg jobb lesz-e.”
Hadik András- Juhász István: "Úgy érzem, egy kicsit javultunk, folyamatosan állítgatom a lengéscsillapítókat, mert arra nem nagyon volt időnk. Vannak még a Subaruval problémáink, de aránylag gyógyultan tudunk már vele autózni. Mindenféleképpen gyorsulnunk kell!”
Balogh János- Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX.): "Összességében jól megy a verseny, pedig kicsit elrontottam az utolsó gyorsaságit. Ezt próbálom a fejemben helyre tenni, hogy hol maradtak benne a másodpercek. Maximálisan elégedett vagyok az autóval, igaz nagyon nagy változás, hogy az elmúlt két évben egy teljesen más futóművel mentem, ennek a sajátosságait még ki kell ismernem.”
Matics Mihály- Viczena Gábor (Mitsubishi Lancer Evo IX.): "Jó újra az N-csoportban menni! Az autó az elején nagyon jól működött, a hibáért most csak magamat okolhatom. A harmadik gyorsasági rajtjában szétégettem a kuplungomat, emiatt nagyon sokat kaptunk a negyedik gyorsaságin. Nagyon óvatosan megyek, hogy kibírja a nap végéig. Meglátjuk, hogy holnap érdemes lesz-e elrajtolni!”
Vasárnap a tervek szerint öt gyorsaságit bonyolítanak le. Egerszalóknál lesz a rajt 6 óra 57 perckor, s a verseny várhatóan késő délután fejeződik be. A mért szakaszok össztávja 163,2 km, a viadal teljes hossza 449,9 km.
Eger-rali, 1. nap: Abszolut, teljes:
1. Béreš Jozef jn - Muller Róbert
# 4 Škoda Fabia WRC
11SVK 43:28.7
2. Bútor Róbert - Bacigal Igor
# 12 Peugeot 207 S2000
2 44:00.4
3. Kazár Miklós - Percze Nándi
# 11 Mitsubishi Lancer Evo IX
3 44:14.1
4. ASI - Pikó Zsuzsa
# 2 Mitsubishi Lancer Evo IX
2 44:14.6
5. Grzyb Grzegorz - Hundla Robert
# 15 Citroen C4 WRC
11SVK 44:16.7
6. Herczig Norbert - Benics Kálmán
# 5 Škoda Fabia S2000
2 44:26.6
7. Hadik András - Juhász István
# 7 Subaru Impreza
3 44:33.8
8. Balogh János - Holczer Dani
# 10 Mitsubishi Lancer Evo IX
3 44:46.2
9. Drotár Igor - BánociI Vladimír
# 16 Subaru Impreza S12B WRC
11SVK 44:58.4
10. 11. Kakuszi Zsolt - Kakuszi Csaba
# 9 Ford Fiesta S2000
2 45:07.01.
Magyar OB értékelés:
1. Bútor Róbert (Peugeot) 44:00.4 perc, 2. Kazár Miklós (Mitsubishi) 44:14.1, 3. Aschennbrenner György (Mitsubishi) 44:14.6
Agria Press
Fotó: Zagyi Tibor
A szervízparkban mondták:
Asi- Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo IX.): "Szervó gondunk volt az utolsó gyorsaságin, de ez benne van a pakliban. Igyekszünk ledolgozni a hátrányunkat.”
Bútor Róbert- Bacigal Igor (Peugeot 207 S2000): „Folyamatosan gyorsultunk, nagyon boldog vagyok, még sosem adatott meg, hogy az első nap végén a magyar bajnokság első helyéről várjuk a másnapi rajtot. Bízunk benne, hogy így marad!”
Jn. Jozef Beres- Muller Róbert (Skoda Fabia WRC): "Ahogy mentünk be a szervizbe megint megállt a kuplung, és sajnos nem volt időnk kicserélni, így e nélkül teljesítjük a távokat. A rajtolásnál megnehezíti a dolgunkat, de bízom benne a gyorson nem lesz vele gond. Egyelőre nagy az előnyünk a többiekhez képest, reméljük ez kitart a verseny végéig!"
Kakuszi Zsolt- Kakuszi Csaba (Ford Fiesta S2000): "A negyedik gyorsaságin tudtunk minimálisan javulni, hat tizeddel jöttünk jobbat. Valószínűleg Robiéknak kicsit hosszabb a váltója, ami elég ahhoz, hogy jobbat jöjjenek. Most új Michelinnel kell rajtolunk, meglátjuk, hogy azzal tényleg jobb lesz-e.”
Hadik András- Juhász István: "Úgy érzem, egy kicsit javultunk, folyamatosan állítgatom a lengéscsillapítókat, mert arra nem nagyon volt időnk. Vannak még a Subaruval problémáink, de aránylag gyógyultan tudunk már vele autózni. Mindenféleképpen gyorsulnunk kell!”
Balogh János- Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX.): "Összességében jól megy a verseny, pedig kicsit elrontottam az utolsó gyorsaságit. Ezt próbálom a fejemben helyre tenni, hogy hol maradtak benne a másodpercek. Maximálisan elégedett vagyok az autóval, igaz nagyon nagy változás, hogy az elmúlt két évben egy teljesen más futóművel mentem, ennek a sajátosságait még ki kell ismernem.”
Matics Mihály- Viczena Gábor (Mitsubishi Lancer Evo IX.): "Jó újra az N-csoportban menni! Az autó az elején nagyon jól működött, a hibáért most csak magamat okolhatom. A harmadik gyorsasági rajtjában szétégettem a kuplungomat, emiatt nagyon sokat kaptunk a negyedik gyorsaságin. Nagyon óvatosan megyek, hogy kibírja a nap végéig. Meglátjuk, hogy holnap érdemes lesz-e elrajtolni!”
Vasárnap a tervek szerint öt gyorsaságit bonyolítanak le. Egerszalóknál lesz a rajt 6 óra 57 perckor, s a verseny várhatóan késő délután fejeződik be. A mért szakaszok össztávja 163,2 km, a viadal teljes hossza 449,9 km.
Eger-rali, 1. nap: Abszolut, teljes:
1. Béreš Jozef jn - Muller Róbert
# 4 Škoda Fabia WRC
11SVK 43:28.7
2. Bútor Róbert - Bacigal Igor
# 12 Peugeot 207 S2000
2 44:00.4
3. Kazár Miklós - Percze Nándi
# 11 Mitsubishi Lancer Evo IX
3 44:14.1
4. ASI - Pikó Zsuzsa
# 2 Mitsubishi Lancer Evo IX
2 44:14.6
5. Grzyb Grzegorz - Hundla Robert
# 15 Citroen C4 WRC
11SVK 44:16.7
6. Herczig Norbert - Benics Kálmán
# 5 Škoda Fabia S2000
2 44:26.6
7. Hadik András - Juhász István
# 7 Subaru Impreza
3 44:33.8
8. Balogh János - Holczer Dani
# 10 Mitsubishi Lancer Evo IX
3 44:46.2
9. Drotár Igor - BánociI Vladimír
# 16 Subaru Impreza S12B WRC
11SVK 44:58.4
10. 11. Kakuszi Zsolt - Kakuszi Csaba
# 9 Ford Fiesta S2000
2 45:07.01.
Magyar OB értékelés:
1. Bútor Róbert (Peugeot) 44:00.4 perc, 2. Kazár Miklós (Mitsubishi) 44:14.1, 3. Aschennbrenner György (Mitsubishi) 44:14.6
Agria Press
Fotó: Zagyi Tibor