150 csodálatos versenyautó, lelkes, kitartó nézősereg a biztonságot szavatoló kordonok mögött, a Városháza dísztermében ünnepélyes megnyitó egy új MNASZ elnökséggel. Pénteken elstartolt az Eger Rally, amely sorrendben immár a nyolcadik. Az idő szinte gyorsabban száguld, mint egy jó rally autó, épp csak felocsúdtunk és máris a nyolcadik szezonnyitót tartjuk nálunk – mondta Habis László egri polgármester. Kiemelte, hogy elsőnek lenni jó, épp ezért Eger évek óta győztes város, büszke arra, hogy itt, a Dobó téren indul a rally-bajnokság. A megyeszékhely egyébként azzal, hogy a legnagyobb tömeget megmozgató sportrendezvényhez biztosította a tavalyi szintű támogatást, a futam egyik fő támogatójává lépett elő.
Eger polgármestere a megnyitón leszögezte: a városban a hétvégén nagy a tempó: 600 fővel rendeznek karate EB-t a Körcsarnokban, és Egerben találkoznak egymással az ország legjobb sportiskolái, mégis vitathatatlanul az Eger Rally viszi a prímet. A megyeszékhely számára nagyon fontos ez a rendezvény. Ahogy a néhai brazil forma 1-es világbajnokot, Ayrton Sennát idézte: „ha második vagy, te vagy az első, aki veszít.”
Az egybegyűltekhez szólt Gyulai Zsolt, az MNASZ új elnöke is. Mint elmondta, izgalommal tölti el a nagy pezsgés, ami egy szezonnyitót övez. Gratulált Eger városának, a főszervezőnek és a szponzoroknak, majd kifejtette: az új elnökség azon van, hogy rendezze a nehéz helyzetet, hiszen a legfontosabb szakág, a rally sincs könnyű helyzetben. Szeretnének jó feltételeket teremteni a folytatáshoz.
Szabó Tamás, a Start Autó Kft. Ügyvezetője megfogalmazta: ahogyan most 13 éves kisfia számára elképzelhetetlen a tavasz Eger Rally nélkül, sok ezer ember életének fontos részévé vált ez a futam. A cég amely a kezdetektől a sportág mellé állt, most is kiveszi a részét a támogatásból. Lakatos Róbert, a Laroco Motorsport Egyesület vezetője, az Eger Rally főszervezője elmondta: köszönet illeti a szponzorokat, köztük is kiemelten Eger városát és Habis László polgármestert, amiért meglátták az értéket ebben a sikeres rendezvényben és nagy áldozatvállalással évről évre biztosítják a folytonosságot. Hosszú volt az út, amit bejártak, de végül siker kísérte a munkát, nagyon örül annak, hogy a 8. Eger Rally-t is megrendezhetik.
Az Eger Rally históriája
A modern kori Eger Rally történelme az új évezred elején kezdődött. Akkor az Országos Rally Bajnokság mezőnye a Budapest és Salgó Rally-k keretében több alkalommal ellátogatott az Eger környéki pályákra, melyek mind a versenyzők, mind a nézők tetszését elnyerték. Ennek köszönhetően 2004-ben a Lakatos Róbert vezette Laroco Motorsport Egyesület első alkalommal rendezhetett olyan versenyt, melynek a megyeszékhely lett a központja. Azóta töretlenül sikeres a szezonnyitó.
Az Eger Rali korábbi győztesei
2004: Turi Tamás, Kerék István (Skoda Octavia WRC)
2005: ifj. Tóth János, Bahor Bea (Peugeot 206 WRC)
2006: Benik Balázs, Varga István (Ford Focus WRC)
2007: Turi Tamás, Tóth Imre (Skoda Fabia WRC)
2008: Benik Balázs, Lukács József (Ford Focus WRC)
2009: Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós (Mitsubishi Lancer WRC)
2010: Asi-Pikó
Eger előtt mondták – Duen.hu:
Herczig Norbi
Készen vagyunk, jöhet a vetélkedő! Túl vagyunk a pályabejáráson, a teszten, minden készen van! Ha nem is gyermeki várakozással, de mindenképp egy kicsit felfokozott várakozással állunk a verseny előtt. Kálmi 3 éve ült utoljára versenyautóban, de szerencsére hamar sikerült összerázódnunk. Megvan minden olyan pont, ami kritikus lehet a versenyen. Nyugodt a lelkiismeretünk a felkészülés miatt, úgyhogy tényleg csak azt mondhatom, hogy most már ülnénk a versenyautóban, versenykörülmények között is. Száraz időre számítunk mindkét napon, lehet egy picit meghinti az eső a pénteki napon a pályákat, de a verseny száraz lesz!
Kazár Miki
Várjuk a versenyt, várjuk a megmérettetést! Kész van az autó, van elég gumink, van mindenünk! Fizikálisan és mentálisan is felkészültek vagyunk, a kocsi az megy, lehet, hogy nem a mi autónk a legerősebb, de nem is ez a legfontosabb, hanem az, hogy bírja ki a versenyt. Jó hangulat van a csapatban. Remélem, hogy nagyon sok néző lesz és mindenki jól fogja érezni magát! Annyi emberrel kell versenyezni, hogy A-tól Z-ig nyomni kell, az egyes gyorstól az utolsóig! Majd meglátjuk vasárnap, hogy hányadik helyre lesz elég ez! A pályák? Vannak olyan rendezők, akik két hét múlva az igazi ralipályákon rendeznek versenyt, és vannak olyanok, akik csak ilyet tudnak intézni. Mentálisan sokkal jobban felvagyunk készülve, mint tavaly, amikor ez az első versenyünk volt. Sok mindent tanultam a tavalyi év alatt. Nándi is sokban tud segíteni és ráadásul, így nem csak az autón könnyítettünk, hanem a "személyzeten" is. Igazán minimum súlyon van az autó és a navigátor is. Szerintem rajtunk nem fog múlni!
Bútor Robi
Ma egész nap teszteltünk, reggel 9-től délután 3-ig. Nagyon-nagyon pozitív volt a teszt. Többféle lengéscsillapítót is kipróbáltam, többféle beállítást és a teszt végére eljutottunk egy számunkra ideális verzióhoz. Minden tökéletesen működött, úgyhogy roppant boldog vagyok és nyugodt! A pályák szerintem túlnyomórészt jók, egy picikét gyorsak, így nem az az igazi rallye-feeling van, hanem inkább tempósak, de összességében nem rossz! Vannak minőségben gyengébbek, de ezekkel a jó futóművekkel és jó autókkal azokon is át lehet menni. Az új navigátorommal most a teszten mentünk együtt kb. 20 km-t, élesben. Nagyon pozitív élmény volt, mert tökéletesen tette Igor a dolgát és minden információ időben jött, így bizakodó vagyok az ő irányába is. Remélem, hogy szombaton és vasárnap is így fogunk tudni együttműködni! Nagyon várom már a rajtot!
ZentaiL-AgriaPress, duen.hu
Eger polgármestere a megnyitón leszögezte: a városban a hétvégén nagy a tempó: 600 fővel rendeznek karate EB-t a Körcsarnokban, és Egerben találkoznak egymással az ország legjobb sportiskolái, mégis vitathatatlanul az Eger Rally viszi a prímet. A megyeszékhely számára nagyon fontos ez a rendezvény. Ahogy a néhai brazil forma 1-es világbajnokot, Ayrton Sennát idézte: „ha második vagy, te vagy az első, aki veszít.”
Az egybegyűltekhez szólt Gyulai Zsolt, az MNASZ új elnöke is. Mint elmondta, izgalommal tölti el a nagy pezsgés, ami egy szezonnyitót övez. Gratulált Eger városának, a főszervezőnek és a szponzoroknak, majd kifejtette: az új elnökség azon van, hogy rendezze a nehéz helyzetet, hiszen a legfontosabb szakág, a rally sincs könnyű helyzetben. Szeretnének jó feltételeket teremteni a folytatáshoz.
Szabó Tamás, a Start Autó Kft. Ügyvezetője megfogalmazta: ahogyan most 13 éves kisfia számára elképzelhetetlen a tavasz Eger Rally nélkül, sok ezer ember életének fontos részévé vált ez a futam. A cég amely a kezdetektől a sportág mellé állt, most is kiveszi a részét a támogatásból. Lakatos Róbert, a Laroco Motorsport Egyesület vezetője, az Eger Rally főszervezője elmondta: köszönet illeti a szponzorokat, köztük is kiemelten Eger városát és Habis László polgármestert, amiért meglátták az értéket ebben a sikeres rendezvényben és nagy áldozatvállalással évről évre biztosítják a folytonosságot. Hosszú volt az út, amit bejártak, de végül siker kísérte a munkát, nagyon örül annak, hogy a 8. Eger Rally-t is megrendezhetik.
Az Eger Rally históriája
Az Eger Rali korábbi győztesei
2004: Turi Tamás, Kerék István (Skoda Octavia WRC)
2005: ifj. Tóth János, Bahor Bea (Peugeot 206 WRC)
2006: Benik Balázs, Varga István (Ford Focus WRC)
2007: Turi Tamás, Tóth Imre (Skoda Fabia WRC)
2008: Benik Balázs, Lukács József (Ford Focus WRC)
2009: Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós (Mitsubishi Lancer WRC)
2010: Asi-Pikó
Eger előtt mondták – Duen.hu:
Herczig Norbi
Készen vagyunk, jöhet a vetélkedő! Túl vagyunk a pályabejáráson, a teszten, minden készen van! Ha nem is gyermeki várakozással, de mindenképp egy kicsit felfokozott várakozással állunk a verseny előtt. Kálmi 3 éve ült utoljára versenyautóban, de szerencsére hamar sikerült összerázódnunk. Megvan minden olyan pont, ami kritikus lehet a versenyen. Nyugodt a lelkiismeretünk a felkészülés miatt, úgyhogy tényleg csak azt mondhatom, hogy most már ülnénk a versenyautóban, versenykörülmények között is. Száraz időre számítunk mindkét napon, lehet egy picit meghinti az eső a pénteki napon a pályákat, de a verseny száraz lesz!
Kazár Miki
Várjuk a versenyt, várjuk a megmérettetést! Kész van az autó, van elég gumink, van mindenünk! Fizikálisan és mentálisan is felkészültek vagyunk, a kocsi az megy, lehet, hogy nem a mi autónk a legerősebb, de nem is ez a legfontosabb, hanem az, hogy bírja ki a versenyt. Jó hangulat van a csapatban. Remélem, hogy nagyon sok néző lesz és mindenki jól fogja érezni magát! Annyi emberrel kell versenyezni, hogy A-tól Z-ig nyomni kell, az egyes gyorstól az utolsóig! Majd meglátjuk vasárnap, hogy hányadik helyre lesz elég ez! A pályák? Vannak olyan rendezők, akik két hét múlva az igazi ralipályákon rendeznek versenyt, és vannak olyanok, akik csak ilyet tudnak intézni. Mentálisan sokkal jobban felvagyunk készülve, mint tavaly, amikor ez az első versenyünk volt. Sok mindent tanultam a tavalyi év alatt. Nándi is sokban tud segíteni és ráadásul, így nem csak az autón könnyítettünk, hanem a "személyzeten" is. Igazán minimum súlyon van az autó és a navigátor is. Szerintem rajtunk nem fog múlni!
Bútor Robi
Ma egész nap teszteltünk, reggel 9-től délután 3-ig. Nagyon-nagyon pozitív volt a teszt. Többféle lengéscsillapítót is kipróbáltam, többféle beállítást és a teszt végére eljutottunk egy számunkra ideális verzióhoz. Minden tökéletesen működött, úgyhogy roppant boldog vagyok és nyugodt! A pályák szerintem túlnyomórészt jók, egy picikét gyorsak, így nem az az igazi rallye-feeling van, hanem inkább tempósak, de összességében nem rossz! Vannak minőségben gyengébbek, de ezekkel a jó futóművekkel és jó autókkal azokon is át lehet menni. Az új navigátorommal most a teszten mentünk együtt kb. 20 km-t, élesben. Nagyon pozitív élmény volt, mert tökéletesen tette Igor a dolgát és minden információ időben jött, így bizakodó vagyok az ő irányába is. Remélem, hogy szombaton és vasárnap is így fogunk tudni együttműködni! Nagyon várom már a rajtot!
ZentaiL-AgriaPress, duen.hu