A március 30-április 1-i Start Autó Eger Rallye előzetes rajtlistáján az autó megnevezése oszlop üresen áll az egri Vas Zoltán, Csontos Tamás (Prevent ASC) duó neve mellett. A korábban megszokott Nissan Almerát a 2006-os évben már felváltotta a VW, de most újabb márka jöhet szóba. Az AgriaSport érdeklődésére Vas Zoltán elmondta: - Jó esetben a cseh Roto Plsen csapatának Fiat Punto 1600 S autójával indulunk az A-6-os kategóriában. Hogy erre mennyi az esély: március 13-án azt mondanám hogy 13 százalék. Tárgyalunk a szponzorokkal, sokan keresnek, szeretnék, hogy elinduljak. Rajtam nem múlik, ha az anyagi háttér összejön ott leszek az Eger-ralin.
Az egri pilóta hűséges a cseh csapathoz, az elmúlt években sikeres együttműködést továbbra is szeretné folytatni. A Nissanról váltottak a csehek a Fiatra.
- Szeretnénk egy Punto 1600 S-t bérelni. Az A-6-os kategóriában akarunk rajthoz állni. Ez egy kitűnő autó, egy olasz pilótával a világbajnoki futamokon is szerepelt. Az anyagi háttér nehezebben jön össze, mint a korábbiakban. Sajnos főtámogatóm, az Egut Rt. kiszállt a szponzorálásból. Télen még WRC-s terveink voltak, most még az Eger-rali is kérdéses. Többen kerestek támogatnák a versenyzésemet, de ahhoz, hogy autót béreljünk nem elég a szándék. Pénz kell és nem is kevés.
- Az osztrák csapattal mi a helyzet?
- Az a kapcsolat nem volt eredményes, a tapasztalataink finoman szólva sem voltak kedvezőek.
- A pénz utáni hajsza már-már a szakma rovására megy. Két hét múlva rajt és még rengeteg a bizonytalanság.
- Sajnos az autósport napjainkban erről szól. Az autóversenyzés élménye, drága elfoglaltság. Ami előreviszi évről-évre a ralis szakágat az a közönség érdeklődése. Civilben is nagy vállalkozásba kezdtünk. A Prevent családi cég autós gyorsszerviz építésébe fogott a Kistályai. úton.
Agria Press – Bajzát R.
FOTÓ: agriasport
Az egri pilóta hűséges a cseh csapathoz, az elmúlt években sikeres együttműködést továbbra is szeretné folytatni. A Nissanról váltottak a csehek a Fiatra.
- Szeretnénk egy Punto 1600 S-t bérelni. Az A-6-os kategóriában akarunk rajthoz állni. Ez egy kitűnő autó, egy olasz pilótával a világbajnoki futamokon is szerepelt. Az anyagi háttér nehezebben jön össze, mint a korábbiakban. Sajnos főtámogatóm, az Egut Rt. kiszállt a szponzorálásból. Télen még WRC-s terveink voltak, most még az Eger-rali is kérdéses. Többen kerestek támogatnák a versenyzésemet, de ahhoz, hogy autót béreljünk nem elég a szándék. Pénz kell és nem is kevés.
- Az osztrák csapattal mi a helyzet?
- Az a kapcsolat nem volt eredményes, a tapasztalataink finoman szólva sem voltak kedvezőek.
- A pénz utáni hajsza már-már a szakma rovására megy. Két hét múlva rajt és még rengeteg a bizonytalanság.
- Sajnos az autósport napjainkban erről szól. Az autóversenyzés élménye, drága elfoglaltság. Ami előreviszi évről-évre a ralis szakágat az a közönség érdeklődése. Civilben is nagy vállalkozásba kezdtünk. A Prevent családi cég autós gyorsszerviz építésébe fogott a Kistályai. úton.
Agria Press – Bajzát R.
FOTÓ: agriasport