Jankov Vrsok adott otthont a napokban a Szlovák Autós Hegyiverseny 12. és 13. futamának. A pontvadászatban érdekelt Leffler Csaba nem hiányozhatott a Renault Megane Coupe-val. A nemzetközi viadalra összesen 118 induló sereglett össze. A házigazda szlovák autósok mellett érkeztek versenyzők Ausztriából, Lengyelországból, Csehországból és természetesen Magyarországról is. Az egri pilóta számára a viadal első napja jobban nem is sikerülhetett volna. Imponáló magabiztossággal géposztályának első helyén végzett, így bizakodva tekintett a másnapi megmérettetés elé. A pálya második harmadánál egy padka sarkába megakadt Leffler felnije. A tapasztalt pilóta végül defektes kerékkel, füstölgő kocsival volt kénytelen megtenni a verseny hátralévő részét. Ez a győzelmébe került, ám szerencsére az autóban nem keletkezett jelentős kár. A következő versenyt másfél hét múlva rendezik Cierny Balogban.
Leffler Csaba a következőképpen értékelt portálunknak:
- Ezen a pályán már többször is indultam és ismerősként üdvözöltek bennünket a rendezők. A szokásos adminisztratív és technikai gépátvételek után beraktam az autót a depóba és már csak a pályával foglalkoztunk. Pénteken hatszor felmentünk Palotai Gyurival a 3700m-es útvonalon és minden jól ment. A pályabejárás alatt ellenőriztük, hogy milyen esetleges változások történtek az aszfalt minőségén az elmúlt év óta. Tökéletesen sikerült visszamondanom a pálya vonalvezetését és ezek után elfoglaltuk a Bánovce nad Bebravouban lévő szállásunkat. Szombaton reggel nyolc órakor kezdődött az első edzés. Óvatosan kezdtem, de az időm ennek ellenére jobb lett, mint amire számítottam. Sokat csúszkáltam a hideg gumik és az aszfalt miatt. A második edzőfutamra már egy kicsit melegebb lett az idő és a tankolás mellett a guminyomást ellenőriztem le. Jól sikerült a második edzés is, ami azon is látszott, hogy egy másodpercet javítottam. A délután egy órakor kezdődő versenyfutamig volt több, mint egy óránk. Ezt az időt kihasználva felkészítettük az autót és ebédeltünk. Délutánra annyit melegedett az idő és az aszfalt, hogy a depóban hat tizeddel nőt meg a guminyomás, ezért közvetlenül a rajtom előtt még azt be kellett állítanom az optimális értékre. Mindkét versenyfutamot sikerült megnyernem a géposztályomban és ezzel első lettem az MSR-t tekintve. Még este újból felkészítettük az autót a vasárnapra és ezután elmentünk pihenni. A vasárnapi két délelőtti edzést azzal töltöttem, hogy más íveket és sebességi fokozatokat próbálgattam a pálya bizonyos részein. Megebédeltünk és nyugodtan készültem az egy órától kezdődő versenyre. Az első versenyfutamon ment rendesen minden és a gumikra is vigyázva jó időt mentem. Sok időt nem adott a rendezőség a második futamig. Egy kicsit kapkodva, de sikerült előkészíteni az autót a második futamra. A pálya második harmadában azonban történt egy kis problémám. Ezen a részen egy 150m-es egyenes után van egy jobb- balkanyar
kombináció. Az egyenes végén visszaváltottam második sebességi fokozatba és szabályozva az autó csúszását befejeztem a jobb kanyart, majd ráhelyezkedtem a bal ívre. A belső oldal végig padkázott, ezt természetesen tudtam és így is számítottam ki az autó fordítását. Néhány cm-ről van szó, a padka és a kerék között. A balkanyar közepe előtt azonban beszereltek egy csatornát, vagy valami hasonlót, ahol lett egy kb.40 cm-es beugró és így megszakadt az egyenletes padkaív. Sajnos 8-10 mm-rel beljebb volt a bal első kerekem és a padka sarkába megakadt a felnim. A sérülés következtében defektet kaptam és mintegy másfél km-t így tettem meg a célig. A féktáv és a kormányzás kiszámíthatatlanná vált és a gumim úgy felmelegedett, hogy a célig sűrű füsttel terítettem be a pályát. A rendezők úgy hitték, az autóm kigyulladt, de amikor a célvonalon átmentem azonnal fékeztem és lépésben folytattam a gyűjtőig az utat. Itt már nem „füstölögtem”és beálltam egy mellékútra, ezért a versenyt sem állították meg miattam. Nagyon sajnáltam az esetet, mert ezzel komoly esélye lett az ellenfelemnek, hogy megelőzzön. Hiába mentem három másodperccel jobb időt nála az első versenyfutamon, a másodikon kilenccel jobbat ment nálam, így hat másodperc hátránnyal az összetett értékelést tekintve második lettem. A keletkezett anyagi kár nem mondható soknak és az autóban egyéb sérülés nem történt. Jó érzéssel töltött el, hogy sokan érdeklődtek, mi is van velem. A hibám ellenére is sikeresnek értékeljük a versenyt.
A három nap alatt nagyon sokan látogatták meg a depónkat és a gyerekeknek szánt, apró ajándékcukorkáink is mind elfogytak. Pénteken este még egy színfolttal növeltük a depónk színvonalát. Megérkezett hozzánk Gyetvai Miklós, akinek a Dragpolskijával Trencsényben volt ezen a hétvégén versenye. Két órán keresztül ostromolták kérdéseikkel az ott lévő versenyzők és látogatók. Nagyon tetszett mindenkinek a Dragpolski. Másfél hét áll rendelkezésemre, hogy felkészüljünk a következő versenyre, ami egy igazán szép pályán lesz Cierny Balogban. A dobsinai és a Cierny balogi pályák a kedvenceim.
Köszönöm a segítőimnek, hogy ismét itt lehettem!
Agria Racing Kft., Tolnai Márk, Palotai György, Jozef Proschinger úr, Ján Droppa és Kata, Szucsik István, Simon család, Gyetvai Miklós,100% Gumiszervíz, Junior Auto Klub Roznava,Egri Média Centrum, Agriasport, VTV Eger, Rádió Eger,Családom.
Rozsnaki Gábor
beküldött fotók
Leffler Csaba a következőképpen értékelt portálunknak:
- Ezen a pályán már többször is indultam és ismerősként üdvözöltek bennünket a rendezők. A szokásos adminisztratív és technikai gépátvételek után beraktam az autót a depóba és már csak a pályával foglalkoztunk. Pénteken hatszor felmentünk Palotai Gyurival a 3700m-es útvonalon és minden jól ment. A pályabejárás alatt ellenőriztük, hogy milyen esetleges változások történtek az aszfalt minőségén az elmúlt év óta. Tökéletesen sikerült visszamondanom a pálya vonalvezetését és ezek után elfoglaltuk a Bánovce nad Bebravouban lévő szállásunkat. Szombaton reggel nyolc órakor kezdődött az első edzés. Óvatosan kezdtem, de az időm ennek ellenére jobb lett, mint amire számítottam. Sokat csúszkáltam a hideg gumik és az aszfalt miatt. A második edzőfutamra már egy kicsit melegebb lett az idő és a tankolás mellett a guminyomást ellenőriztem le. Jól sikerült a második edzés is, ami azon is látszott, hogy egy másodpercet javítottam. A délután egy órakor kezdődő versenyfutamig volt több, mint egy óránk. Ezt az időt kihasználva felkészítettük az autót és ebédeltünk. Délutánra annyit melegedett az idő és az aszfalt, hogy a depóban hat tizeddel nőt meg a guminyomás, ezért közvetlenül a rajtom előtt még azt be kellett állítanom az optimális értékre. Mindkét versenyfutamot sikerült megnyernem a géposztályomban és ezzel első lettem az MSR-t tekintve. Még este újból felkészítettük az autót a vasárnapra és ezután elmentünk pihenni. A vasárnapi két délelőtti edzést azzal töltöttem, hogy más íveket és sebességi fokozatokat próbálgattam a pálya bizonyos részein. Megebédeltünk és nyugodtan készültem az egy órától kezdődő versenyre. Az első versenyfutamon ment rendesen minden és a gumikra is vigyázva jó időt mentem. Sok időt nem adott a rendezőség a második futamig. Egy kicsit kapkodva, de sikerült előkészíteni az autót a második futamra. A pálya második harmadában azonban történt egy kis problémám. Ezen a részen egy 150m-es egyenes után van egy jobb- balkanyar
A három nap alatt nagyon sokan látogatták meg a depónkat és a gyerekeknek szánt, apró ajándékcukorkáink is mind elfogytak. Pénteken este még egy színfolttal növeltük a depónk színvonalát. Megérkezett hozzánk Gyetvai Miklós, akinek a Dragpolskijával Trencsényben volt ezen a hétvégén versenye. Két órán keresztül ostromolták kérdéseikkel az ott lévő versenyzők és látogatók. Nagyon tetszett mindenkinek a Dragpolski. Másfél hét áll rendelkezésemre, hogy felkészüljünk a következő versenyre, ami egy igazán szép pályán lesz Cierny Balogban. A dobsinai és a Cierny balogi pályák a kedvenceim.
Köszönöm a segítőimnek, hogy ismét itt lehettem!
Agria Racing Kft., Tolnai Márk, Palotai György, Jozef Proschinger úr, Ján Droppa és Kata, Szucsik István, Simon család, Gyetvai Miklós,100% Gumiszervíz, Junior Auto Klub Roznava,Egri Média Centrum, Agriasport, VTV Eger, Rádió Eger,Családom.
Rozsnaki Gábor
beküldött fotók