Nagyszerűen folytatta szereplését a szlovák Hegyiverseny Bajnokságban Leffler Csaba. A Pezinok Baba-i esemény egyben Európa-bajnoki futam is volt. Közel kétszáz autó nevezett a megmérettetésre. A páros futamon a Renault Megane Coupe-val versenyző egri pilóta két elsőséget is magáénak tudhatott az "A"2000-es géposztályban. A népes mezőnynek komoly gondot okozott az időjárás. Az első futam még kánikulai forróságban zajlott, a folytatásban viszont jelentősen csökkent a hőmérséklet, ráadásul az eső is felborította a versenyzők elképzelését. Szerencsére Leffler jól alkalmazkodott a szélsőséges körülményekhez, így rendkívül értékes pontokat szerzett. A következő versenyt július utolsó, és augusztus első napján Jankov Vrsokban bonyolítják le.
Leffler Csaba a következőképpen értékelte portálunknak a hétvégi történéseket:
- Pénteken hajnali két órakor indultunk el Palotai Gyurival az MSR Bajnokság kilencedik futamára, Pezinok Babára. Az autómentő, amivel a versenyautót szállítom megtréfált egy kicsit és mintegy három órás szerelésre késztetett. A határon átérve regisztrálnom kellett az új szlovák útdíj számítási rendszerbe, ami újabb másfél óránkba került. Az egyébként is hosszú útra szánt idő, így lényegesen meghosszabodott és felborult az előre elképzelt időtervünk. Több órával később értünk a pezinoki pályához, mint terveztük. A depóválasztásról lemaradtunk és ezért az egyre kevesebb lehetőségek közül tudtuk kiválasztani a szűkös szervízhelyünket. Nem panaszkodhatunk, hiszen „jó társaságba” keveredtünk. A többszörös bajnok olasz Faggioli mellé és a négy fős osztrák csapat mögé kerültünk. A Formula autós Erich Achs és csapata segített a sátrunk felállításában és innentől már csak a gépátvétellel foglalkoztam. Késő délután, amikor már csökkent a hőség, még nyolcszor felmentünk a pályán. Jó érzéssel töltött el, hogy tavaly óta nem felejtettem el a pálya vonalvezetését és minden részletére emlékeztem. A szervízhelyünk bezárása után elmentünk a szállásunkra és harminchét óra ébrenlét után beájultunk az ágyba. Szombaton nagyon meleg időjárásra készültünk. Egyetlen fontos dolgunk volt a guminyomást folyamatosan ellenőrizni, mert a levegő hőmérsékletének emelkedése miatt állandóan változott. Az első időmérő edzőfutamon kiválóan működött az autóm és egy biztonságos, de tempós felmenetellel 2’46”381-es idővel sikerült teljesítenem az 5100 métert. Minden jó volt az első edzésen, ezért a második edzőfutamra nem változtattunk az autón. Nagyon meleg volt, az autóban 60 fok fölötti hőmérsékletet is mértek, és a guminyomással kellett a legtöbbet foglalkoznom. A második edzésen 2’46”382-es idővel, egy egész ezred másodperccel rosszabb idővel zártam a szombati edzést. Az este már a pihenéssel telt el. Vasárnap egy órával előrébb, kilenc órára tették az első versenyfutam rajtját. Sokkal hűvösebb volt az idő és megint a guminyomást kellett változtatnom. Minden jól ment a versenyfutam alatt és sikerült három másodpercet javítanom és ezzel a tervezett, a géposztályom első idejét elérnem. A szokásos szervízelési munkák után vártuk a második futamot. Megérkezett az eső és ezzel felborította a versenyzők elképzelését. Kb.17-18 fokot csökkent a hőmérséklet. Örültem az esőnek, hiszen már több versenyen sikerült a gyengébb autómmal jó eredményt elérnem a vizes pályán. Gyors kerékcsere után álltam a rajthoz és abszolút nyugodt voltam. A rajtom egy kissé keserves volt, csak forgott a kerék és el kellett vennem a gázt, azonban amikor elindult a Mégane, onnantól jól ment ismét minden. A több másodperc elvesztése ellenére ismét a géposztály első idejét értem el. A tervünknek megfelelően sikerült ismét nyernem. Ezen a versenyen sok minden gátolt az optimális felkészülésben, de utólag már kárpótol az első helyezés.
Egyelőre a napokban pihenek, de a hét második felétől készülünk a következő versenyre, ami Jankov Vrsokban lesz július utolsó és augusztus első napján.
Köszönöm szépen a segítőimnek, hogy részt vehettem ezen a versenyen!
Agria Racing Kft., Tolnai Márk, Palotai György, Marián Matus, Jozef Proschinger úr, Ján Droppa és Kata, Szucsik István, Simon család, Gyetvai Miklós, Junior Auto Klub Roznava, Egri Média Centrum, VTV Eger, Rádió Eger, Családom.
Rozsnaki Gábor
beküldött fotó
Leffler Csaba a következőképpen értékelte portálunknak a hétvégi történéseket:
- Pénteken hajnali két órakor indultunk el Palotai Gyurival az MSR Bajnokság kilencedik futamára, Pezinok Babára. Az autómentő, amivel a versenyautót szállítom megtréfált egy kicsit és mintegy három órás szerelésre késztetett. A határon átérve regisztrálnom kellett az új szlovák útdíj számítási rendszerbe, ami újabb másfél óránkba került. Az egyébként is hosszú útra szánt idő, így lényegesen meghosszabodott és felborult az előre elképzelt időtervünk. Több órával később értünk a pezinoki pályához, mint terveztük. A depóválasztásról lemaradtunk és ezért az egyre kevesebb lehetőségek közül tudtuk kiválasztani a szűkös szervízhelyünket. Nem panaszkodhatunk, hiszen „jó társaságba” keveredtünk. A többszörös bajnok olasz Faggioli mellé és a négy fős osztrák csapat mögé kerültünk. A Formula autós Erich Achs és csapata segített a sátrunk felállításában és innentől már csak a gépátvétellel foglalkoztam. Késő délután, amikor már csökkent a hőség, még nyolcszor felmentünk a pályán. Jó érzéssel töltött el, hogy tavaly óta nem felejtettem el a pálya vonalvezetését és minden részletére emlékeztem. A szervízhelyünk bezárása után elmentünk a szállásunkra és harminchét óra ébrenlét után beájultunk az ágyba. Szombaton nagyon meleg időjárásra készültünk. Egyetlen fontos dolgunk volt a guminyomást folyamatosan ellenőrizni, mert a levegő hőmérsékletének emelkedése miatt állandóan változott. Az első időmérő edzőfutamon kiválóan működött az autóm és egy biztonságos, de tempós felmenetellel 2’46”381-es idővel sikerült teljesítenem az 5100 métert. Minden jó volt az első edzésen, ezért a második edzőfutamra nem változtattunk az autón. Nagyon meleg volt, az autóban 60 fok fölötti hőmérsékletet is mértek, és a guminyomással kellett a legtöbbet foglalkoznom. A második edzésen 2’46”382-es idővel, egy egész ezred másodperccel rosszabb idővel zártam a szombati edzést. Az este már a pihenéssel telt el. Vasárnap egy órával előrébb, kilenc órára tették az első versenyfutam rajtját. Sokkal hűvösebb volt az idő és megint a guminyomást kellett változtatnom. Minden jól ment a versenyfutam alatt és sikerült három másodpercet javítanom és ezzel a tervezett, a géposztályom első idejét elérnem. A szokásos szervízelési munkák után vártuk a második futamot. Megérkezett az eső és ezzel felborította a versenyzők elképzelését. Kb.17-18 fokot csökkent a hőmérséklet. Örültem az esőnek, hiszen már több versenyen sikerült a gyengébb autómmal jó eredményt elérnem a vizes pályán. Gyors kerékcsere után álltam a rajthoz és abszolút nyugodt voltam. A rajtom egy kissé keserves volt, csak forgott a kerék és el kellett vennem a gázt, azonban amikor elindult a Mégane, onnantól jól ment ismét minden. A több másodperc elvesztése ellenére ismét a géposztály első idejét értem el. A tervünknek megfelelően sikerült ismét nyernem. Ezen a versenyen sok minden gátolt az optimális felkészülésben, de utólag már kárpótol az első helyezés.
Egyelőre a napokban pihenek, de a hét második felétől készülünk a következő versenyre, ami Jankov Vrsokban lesz július utolsó és augusztus első napján.
Köszönöm szépen a segítőimnek, hogy részt vehettem ezen a versenyen!
Agria Racing Kft., Tolnai Márk, Palotai György, Marián Matus, Jozef Proschinger úr, Ján Droppa és Kata, Szucsik István, Simon család, Gyetvai Miklós, Junior Auto Klub Roznava, Egri Média Centrum, VTV Eger, Rádió Eger, Családom.
Rozsnaki Gábor
beküldött fotó