Az Eger ralin szinte végig vezető Turi Tamás az utolsó előtti, 13. Bátor-Sirok gyorsasági szakaszt követően már úgy érkezett, hogy össze volt törve az autó hátulja, az üveg is hiányzott a Mitsubishiből. Nem kevesebb, mint fél perccel rosszabb idővel ért ki a pályáról, mint az ellenfelek. 30 másodperccel kikapott Asitól, így elvesztette a vezető helyét az abszolút összetettben. A 17 másodperces előnyből 25 másodperc hátrány lett a végére. A harmadik helyen Janika Peugeotja haladt. Az A8-as kategriában szlovák ifjabb Béres József Skoda OPctavia WRC-je volt a leggyorsabb, az S2000-esknél a lengyel Grzyb nyert.
Az Eger-rali végeredménye: 1. Asi, Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo IX) 1.16.53.6, 2. Turi Tamás, Percze Nándor (Mitsubishi Lancer Evo IX) +25,7, 3. ifj. Tóth János, Tagai Róbert (Peugeot 307).
Vasárnapi hírek
A Herczig-Baranyai kettős vasárnap az első gyorsaságiról a legjobb időeredménnyel érkezett ki. Aztán a következő pályán, a Bátor-Sirok közti szakaszon minden reményük elszállt. Hiába közelítették meg két másodpercre az akkor harmadik helyen álló ifj. Tóth-Tagai párost, a szuper 2000-es Skoda Fabiával kilométereket, a táv több mint felét autózták jobb hátsó defektes kerékkel. Emiatt több mint másfél perc hátrányba kerültek ezen a gyorsaságin, ami annyit jelent, hogy a Pazar kezdés ellenére biztosra vehető, hogy távol a dobogótól, a 7. helyen zárták a Valvoline-Start Autó Rallyt.
Vasárnap nem várt események tömkelege befolyásolhatja az eredeti időtervet. Ilyen volt például, amikor egy menetrend szerinti buszt kellett átengedni a gyorsaságin, és hasonlóképp meg kellett szakítani a futamot akkor, amikor egy papot és a kántort kellett beengedni az istentiszteletre.
A legkülönösebb pauza egy baleset miatt volt. A második kör azért nem kezdődhetett el időben, mert egy néző nem messze Egerbaktától leesett a fáról. Sajnos a sérülései súlyosnak tűntek, ezért riasztani kellett a rohammentőt. Reméljük azonban, hogy a sérüléseket szenvedett drukkert hamarosan újra a pálya mellett üdvözölhetjük.
Végeredmény
Idő
1. 'Asi', Pikó Zsuzsa
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:16:53.6
2. Turi Tamás, Percze Nándor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:17:19.3
3. ifj. Tóth János, Tagai Róbert
Peugeot 207 S2000 , N4
01:17:33.6
4. Turán Frigyes, Zsiros Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:17:44.4
5. Béres Jozef jr., Muller Róbert
Skoda Octavia WRC, A8
01:18:04.7
6. Hadik András, Juhász István
Subaru Impreza N12, N4
01:18:11.6
7. Osváth Péter, Farnadi Ágnes
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:18:37.1
8. Grzyb Grzegorz, Zawada Przemyslaw
Skoda Fabia S2000
01:18:57.7
9. Herczig Norbert, Baranyai László
Skoda Fabia S2000 , N4
01:18:57.8
10. Pethő István, Bacigál Igor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:08.6
11. 'Menya', Fodor Géza
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:10.6
12. Melichárek Jaroslav, Lasevic Richard
Mitsubishi WRC 05, A8
01:19:33.3
13. Elek István, Magyar Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:53.5
14. Bútor Róbert, Holczer Dániel
Citroen C2 S1600, AS1600
01:19:56.6
15. Kazár Miklós, Szőke Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:20:04.6
Az Eger-rali végeredménye: 1. Asi, Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo IX) 1.16.53.6, 2. Turi Tamás, Percze Nándor (Mitsubishi Lancer Evo IX) +25,7, 3. ifj. Tóth János, Tagai Róbert (Peugeot 307).
Vasárnapi hírek
A Herczig-Baranyai kettős vasárnap az első gyorsaságiról a legjobb időeredménnyel érkezett ki. Aztán a következő pályán, a Bátor-Sirok közti szakaszon minden reményük elszállt. Hiába közelítették meg két másodpercre az akkor harmadik helyen álló ifj. Tóth-Tagai párost, a szuper 2000-es Skoda Fabiával kilométereket, a táv több mint felét autózták jobb hátsó defektes kerékkel. Emiatt több mint másfél perc hátrányba kerültek ezen a gyorsaságin, ami annyit jelent, hogy a Pazar kezdés ellenére biztosra vehető, hogy távol a dobogótól, a 7. helyen zárták a Valvoline-Start Autó Rallyt.
Vasárnap nem várt események tömkelege befolyásolhatja az eredeti időtervet. Ilyen volt például, amikor egy menetrend szerinti buszt kellett átengedni a gyorsaságin, és hasonlóképp meg kellett szakítani a futamot akkor, amikor egy papot és a kántort kellett beengedni az istentiszteletre.
A legkülönösebb pauza egy baleset miatt volt. A második kör azért nem kezdődhetett el időben, mert egy néző nem messze Egerbaktától leesett a fáról. Sajnos a sérülései súlyosnak tűntek, ezért riasztani kellett a rohammentőt. Reméljük azonban, hogy a sérüléseket szenvedett drukkert hamarosan újra a pálya mellett üdvözölhetjük.
Végeredmény
Idő
1. 'Asi', Pikó Zsuzsa
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:16:53.6
2. Turi Tamás, Percze Nándor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:17:19.3
3. ifj. Tóth János, Tagai Róbert
Peugeot 207 S2000 , N4
01:17:33.6
4. Turán Frigyes, Zsiros Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:17:44.4
5. Béres Jozef jr., Muller Róbert
Skoda Octavia WRC, A8
01:18:04.7
6. Hadik András, Juhász István
Subaru Impreza N12, N4
01:18:11.6
7. Osváth Péter, Farnadi Ágnes
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:18:37.1
8. Grzyb Grzegorz, Zawada Przemyslaw
Skoda Fabia S2000
01:18:57.7
9. Herczig Norbert, Baranyai László
Skoda Fabia S2000 , N4
01:18:57.8
10. Pethő István, Bacigál Igor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:08.6
11. 'Menya', Fodor Géza
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:10.6
12. Melichárek Jaroslav, Lasevic Richard
Mitsubishi WRC 05, A8
01:19:33.3
13. Elek István, Magyar Gábor
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:19:53.5
14. Bútor Róbert, Holczer Dániel
Citroen C2 S1600, AS1600
01:19:56.6
15. Kazár Miklós, Szőke Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX, N4
01:20:04.6