Végéhez közeledik a Budapest - Bamako - marokkói változata. A nemhivatalos kedd reggeli információ alapján az Eway csapata és a Szalmaboglya Team a 41. helyen áll. Hatvanöt egység folytatta a versenyt Agadír felé. A többi csapat vagy feladta műszaki problémák miatt, vagy Bamako felé vette az irányt. A keddi napon terepszakasz volt. Kavicstenger. Autó zörög, de megy. Mindkét autó elásta magát a parti kavicsban, ki kellett csörlőzni. Sok kiszáradt folyó, valaha gyönyörű táj lehetett ez. Az óceán partja szemetes. Már csak két nap a végcélig A Mitsubishi jól van eddig, bár t a 4 kerékmeghajtás már csak 2 kerékmeghajtás az autón. Szuromi József Nissannjának folyik az olaja, amit a Sandlander folyamatosan tölt, alkatrész híján csak így maradhat működőképes a terepjáró. Az este vadkempingezéssel telt, ugyanúgy, mint a tegnapelőtti, azzal a különbséggel, hogy tegnap elvileg hideg vízzel tudtak csak zuhanyozni a csapatok. De nincs panasz sikerül az alkalmazkodás már elég jól megy. 4 különböző ember, 4 különböző igényét is össze kell/össze kellett csiszolni. Főleg a Szalmaboglya csapattárs balesete és hazamenetele után…
Napról napra érezhetően nő a honvágya, már a visszaút útvonalát tervezik. A verseny pénteken, január 29-én befejeződik, és valószínűleg szombaton már indulnak is hazafelé. Csak a marokkói komp cca. 1100 km, és utána vár rájuk az európai szakasz.
Forrás: eway csapat
Agria Press
Napról napra érezhetően nő a honvágya, már a visszaút útvonalát tervezik. A verseny pénteken, január 29-én befejeződik, és valószínűleg szombaton már indulnak is hazafelé. Csak a marokkói komp cca. 1100 km, és utána vár rájuk az európai szakasz.
Forrás: eway csapat
Agria Press