A finn Heikki Kovalainen nyerte meg a 23. Magyar Nagydíjat, miután az élen haladó brazil Felipe Massa három körrel a vége előtt kiesett autója hibája miatt. A második helyen a német Timo Glock, a harmadikon a finn Kimi Räikkönen végzett. A defektet kapó brit Lewis Hamilton, Alonso mögött végül ötödik lett. Piquet a 6. helyre hozta be a Renaultot. Kovalainen és Glock számára a pályafutásának legnagyobb sikere a Hungaroringen elért eredmény. A kevés előzési lehetőséget kínáló Hungaroringen a szokásosnál is nagyobb jelentőséggel bír a rajt, amit ezúttal két brazil kapott el a legjobban. Az összesített pontversenyben Hamilton (62), Räikkönen (57), Massa (54), Kubica (49) a sorrend.
A harmadik helyről induló Felipe Massa 40-50 méter megtétele után már Heikki Kovalainen előtt járt, és a célegyenes végén lévő kanyarban nagy fékezés után a külső íven a pole pozícióból induló Lewis Hamiltont is megelőzte.
Eközben Kimi Räikkönen az amúgy sem túl biztató hatodik helyről a hetedikre csúszott vissza, míg az első kör másik nagy nyertese Rubens Barrichello volt, aki négy helyet előre lépve a tizenharmadik pozícióba tört előre az első kilométereken.
A hétvége meglepetésembere, Timo Glock a versenyen is jól tartotta magát, olyannyira, hogy a 16. kört például az élen száguldó Massánál is gyorsabban tette meg.
A Ferrari brazil pilótája a 19. percben állt ki először kerékcserére, majd egy körrel később Hamilton is meglátogatta a boxutcát, ami után a sorrend nem változott kettejük között.
Kicsivel hátrébb Räikkönen vívott nagy csatát Fernando Alonsóval, a spanyolnak természetesen esze ágában sem volt elengedni a finnt. Az utóbbi három év világbajnokai egyszerre cseréltek kereket, de Räikkönen sem a boxban, sem a pályára visszatérve nem tudta megelőzni a Renault spanyolját.
Az aszfalt hőmérséklete közben felkúszott 50 Celsius-fokra, aminek következtében a lágy gumik nagyon hamar koptak, megnehezítve a versenyzők dolgát.
Ez nem zavarta Massát, aki lassan, de biztosan növelte az előnyét az őt üldöző Hamilton előtt – négy másodperc volt közöttük a verseny felénél.
A legnagyobb izgalmakat ezekben a percekben az okozta, hogy a boxutcában többször is felcsaptak a lángok (a francia Sebastien Bourdais, a japán Nakadzsima Kazuki és Rubens Barrichello autójánál lobbant be az üzemanyag tankolás közben).
A 42. körben a McLaren-rajongók kaptak a szívükhöz, amikor Hamilton bal első kereke kapott defektet, és ugyan be tudta vinni a boxba autóját, de annyi időt vesztett, hogy csak a tizedik helyre jött vissza az eset után.
Bourdais második kiállásánál is kapott egy adag poroltóhabot a sisakjára (újra belobbant az üzemanyag), majd Räikkönen a természet iránt érzett vonzalmának engedve meglátogatta a füves részt, aminek szurkolói nem nagyon örültek (persze ő sem).
Ennek ellenére a finn megelőzte Alonsót, és feljött a hatodik helyre. Sőt olyannyira belejött, hogy tíz körrel a vége előtt már a harmadik helyen autózó Glockot üldözte.
A másodpercek egyre csökkentek a két pilóta között, de a német Toyotáját már nem tudta megelőzni Räikkönen.
A Ferrari és Massa számára három körrel a vége előtt jött a feketeleves, mivel a tűzpiros autó felmondta a szolgálatot, így a brazilnak fel kellett adnia a küzdelmet.
Az első hely így Heikki Kovalainen ölébe hullott, aki élete első Formula–1-es versenyét nyerte meg.
23. MAGYAR NAGYDÍJ
VÉGEREDMÉNY
1. Kovalainen McLaren-Mercedes
2. Glock Toyota
3. Räikkönen Ferrari Sauber
4. Alonso Renault
5. Hamilton McLaren-Mercedes
6. Piquet Renault
7. Trulli Toyota
8. Kubica BMW Sauber
9. Webber Red Bull-Renault
10. Heidfeld BMW Sauber
11. Coulthard Red Bull-Renault
12. Button Honda
13. Nakadzsima Williams-Toyota
14. Rosberg Williams-Toyota
15. Fisichella Force India-Ferrari
16. Barrichello Honda
17. Massa Ferrari
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
NEM ÉRTEK CÉLBA
Sutil Force India-Ferrari
Vettel Toro Rosso-Ferrari
A VILÁGBAJNOKI PONTVERSENY ÁLLÁSA
PILÓTÁK
1. Lewis Hamilton (brit) McLaren-Mercedes 62
2. Kimi Räikkönen (finn) Ferrari 57
3. Felipe Massa (brazil) Ferrari 54
4. Robert Kubica (lengyel) BMW Sauber 49
5. Nick Heidfeld (német) BMW Sauber 41
6. Heikki Kovalainen (finn) McLaren-Mercedes 38
7. Jarno Trulli (olasz) Toyota 22
8. Fernando Alonso (spanyol) Renault 18
9. Mark Webber (ausztrál) Red Bull 18
10. Timo Glock (német) Toyota 13
11. Nelsinho Piquet (brazil) Renault 13
12. Rubens Barrichello (brazil) Honda 11
13. Nico Rosberg (német) Williams 8
14. Kazuki Nakajima (japán) Williams 8
15. David Coulthard (brit) Red Bull 6
16. Sebastian Vettel (német) Toro Rosso 6
17. Jenson Button (brit) Honda 3
18. Sebastien Bourdais (francia) Toro Rosso 2
19. Giancarlo Fisichella (olasz) Force India 0
20. Takuma Sato (japán) Super Aguri 0
21. Adrian Sutil (német) Force India 0
22. Anthony Davidson (brit) Super Aguri 0
CSAPATOK
1. Ferrari 111
2. McLaren-Mercedes 100
3. BMW Sauber 90
4. Toyota 35
5. Renault 31
6. Red Bull 24
7. Williams 16
8. Honda 14
9. Toro Rosso 8
A harmadik helyről induló Felipe Massa 40-50 méter megtétele után már Heikki Kovalainen előtt járt, és a célegyenes végén lévő kanyarban nagy fékezés után a külső íven a pole pozícióból induló Lewis Hamiltont is megelőzte.
Eközben Kimi Räikkönen az amúgy sem túl biztató hatodik helyről a hetedikre csúszott vissza, míg az első kör másik nagy nyertese Rubens Barrichello volt, aki négy helyet előre lépve a tizenharmadik pozícióba tört előre az első kilométereken.
A hétvége meglepetésembere, Timo Glock a versenyen is jól tartotta magát, olyannyira, hogy a 16. kört például az élen száguldó Massánál is gyorsabban tette meg.
A Ferrari brazil pilótája a 19. percben állt ki először kerékcserére, majd egy körrel később Hamilton is meglátogatta a boxutcát, ami után a sorrend nem változott kettejük között.
Kicsivel hátrébb Räikkönen vívott nagy csatát Fernando Alonsóval, a spanyolnak természetesen esze ágában sem volt elengedni a finnt. Az utóbbi három év világbajnokai egyszerre cseréltek kereket, de Räikkönen sem a boxban, sem a pályára visszatérve nem tudta megelőzni a Renault spanyolját.
Az aszfalt hőmérséklete közben felkúszott 50 Celsius-fokra, aminek következtében a lágy gumik nagyon hamar koptak, megnehezítve a versenyzők dolgát.
Ez nem zavarta Massát, aki lassan, de biztosan növelte az előnyét az őt üldöző Hamilton előtt – négy másodperc volt közöttük a verseny felénél.
A legnagyobb izgalmakat ezekben a percekben az okozta, hogy a boxutcában többször is felcsaptak a lángok (a francia Sebastien Bourdais, a japán Nakadzsima Kazuki és Rubens Barrichello autójánál lobbant be az üzemanyag tankolás közben).
A 42. körben a McLaren-rajongók kaptak a szívükhöz, amikor Hamilton bal első kereke kapott defektet, és ugyan be tudta vinni a boxba autóját, de annyi időt vesztett, hogy csak a tizedik helyre jött vissza az eset után.
Bourdais második kiállásánál is kapott egy adag poroltóhabot a sisakjára (újra belobbant az üzemanyag), majd Räikkönen a természet iránt érzett vonzalmának engedve meglátogatta a füves részt, aminek szurkolói nem nagyon örültek (persze ő sem).
Ennek ellenére a finn megelőzte Alonsót, és feljött a hatodik helyre. Sőt olyannyira belejött, hogy tíz körrel a vége előtt már a harmadik helyen autózó Glockot üldözte.
A másodpercek egyre csökkentek a két pilóta között, de a német Toyotáját már nem tudta megelőzni Räikkönen.
A Ferrari és Massa számára három körrel a vége előtt jött a feketeleves, mivel a tűzpiros autó felmondta a szolgálatot, így a brazilnak fel kellett adnia a küzdelmet.
Az első hely így Heikki Kovalainen ölébe hullott, aki élete első Formula–1-es versenyét nyerte meg.
23. MAGYAR NAGYDÍJ
VÉGEREDMÉNY
1. Kovalainen McLaren-Mercedes
2. Glock Toyota
3. Räikkönen Ferrari Sauber
4. Alonso Renault
5. Hamilton McLaren-Mercedes
6. Piquet Renault
7. Trulli Toyota
8. Kubica BMW Sauber
9. Webber Red Bull-Renault
10. Heidfeld BMW Sauber
11. Coulthard Red Bull-Renault
12. Button Honda
13. Nakadzsima Williams-Toyota
14. Rosberg Williams-Toyota
15. Fisichella Force India-Ferrari
16. Barrichello Honda
17. Massa Ferrari
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
NEM ÉRTEK CÉLBA
Sutil Force India-Ferrari
Vettel Toro Rosso-Ferrari
A VILÁGBAJNOKI PONTVERSENY ÁLLÁSA
PILÓTÁK
1. Lewis Hamilton (brit) McLaren-Mercedes 62
2. Kimi Räikkönen (finn) Ferrari 57
3. Felipe Massa (brazil) Ferrari 54
4. Robert Kubica (lengyel) BMW Sauber 49
5. Nick Heidfeld (német) BMW Sauber 41
6. Heikki Kovalainen (finn) McLaren-Mercedes 38
7. Jarno Trulli (olasz) Toyota 22
8. Fernando Alonso (spanyol) Renault 18
9. Mark Webber (ausztrál) Red Bull 18
10. Timo Glock (német) Toyota 13
11. Nelsinho Piquet (brazil) Renault 13
12. Rubens Barrichello (brazil) Honda 11
13. Nico Rosberg (német) Williams 8
14. Kazuki Nakajima (japán) Williams 8
15. David Coulthard (brit) Red Bull 6
16. Sebastian Vettel (német) Toro Rosso 6
17. Jenson Button (brit) Honda 3
18. Sebastien Bourdais (francia) Toro Rosso 2
19. Giancarlo Fisichella (olasz) Force India 0
20. Takuma Sato (japán) Super Aguri 0
21. Adrian Sutil (német) Force India 0
22. Anthony Davidson (brit) Super Aguri 0
CSAPATOK
1. Ferrari 111
2. McLaren-Mercedes 100
3. BMW Sauber 90
4. Toyota 35
5. Renault 31
6. Red Bull 24
7. Williams 16
8. Honda 14
9. Toro Rosso 8