A napokban Pezinok-Baba adott otthont a Szlovákiában az autós hegyiverseny sorozat következő állomásának. A viadal rangját emelte, hogy Európa-bajnoki futam is volt egyben. A kilenc nemzet indulói közül nem hiányozhatott az egri Leffler Csaba sem, aki szinte egyedüli magyarként már-már rutinos versenyzőnek számít északi szomszédainknál. A Renault Megane Coupét irányító "Lefi" ezúttal is sikeres megmérettetésről tudott beszámolni portálunknak. A 164 induló között középmezőnyben végzett, míg kategóriájában negyedikként zárt. Géposztályában sokkal többre nem volt esélye, hiszen egy Skoda Octavia WRC, egy Super 1600-os C2-es, és egy +3000-es BMW előzte meg. Leffler Csaba pezinoki teljesítményével megőrizte dobogós pozícióját az „A” csoport összesített értékelésében. Pihenésre nincs sok idő, hiszen egy hét múlva Jankov Vrsokban áll rajthoz a 6. fordulóban.
Leffler Csaba készséggel mesélte el a pezinoki történéseket az AgriaSport olvasóinak.
Bevezető
Első nap:
Az elmúlt hétvégén Babán jártam. Na, de a kedves olvasó ne gondolja, hogy egy hölgyön töltöttem az időmet! A szlovákiai autós hegyiverseny bajnokság ötödik futamának célja van ezen a kis településen. A verseny rajtja Pezinok várostól öt kilométerre van kijelölve. Csütörtök hajnali három órakor indultam itthonról a 350km-es útra. Probléma mentesen érkeztem meg 9.30-kor a rajthely mellett lévő kőfejtőben kialakított leaszfaltozott depóba. Harminc percen belül elfoglaltam a depóhelyem és a hét órán át tartó esőzés alatt kipihentem a hosszú út fáradalmait. A pénteki napon délután az adminisztratív és a technikai gépátvétel után megérkezett Palotai Gyuri barátom, aki a szerviz munkálatokban segített. Este sikerült hatszor felmennünk a pályán a Gyuri autójával, ami sokat segített, hiszen az elmúlt évben csak a versenyen tudtam négyszer felmenni.
A második nap:
Szombaton délelőtt pontosan tíz órakor elindult a 164 induló közül az első autó! Nyugodtan vártam az első edzőfutamom, hiszen a jól felkészített Renault Mégane Coupé versenyautóm rendben volt. Sajnos a rajtom jócskán elhúzódott az egyik autó által okozott olajszennyeződés miatt. A pálya tisztítása után elengedték a mezőnyt és amikor a kritikus részhez értem, úgy lengették a sportbírók a piros-sárga zászlót, hogy két sebességi fokozatot kapcsoltam vissza és a mintegy 150m-es részt elég biztonságos tempóban tettem meg és így az 5100 m-es pályán 2’48”as időt futottam. A fontos azonban az volt, hogy a pályán nem tévesztettem és a lényegesebben nagyobb tempómhoz is sikerült alkalmazkodnom. A második edzőfutam előtt esett az eső és lecseréltük a kerekeket, így sikerült 2’45”-ös időt mennem. Fokozatosan jöttem feljebb az abszolút értékelésben a 91. helyről a 73-ra. Az „A” csoport negyedik helyén álltam a két idő összesítésével. Késő délután még két pályabejárással tettem biztosabbá ismereteimet.
Harmadik nap:
Vasárnap hallgattuk az időjárás jelentést és a hírekre alapozva esős versenyre készültünk. Az első autó ismét pontosan, a megadott időben 9.00-kor elindult. Az MSR, a Hill Climb, a Cseh bajnokság mellett rangos Európai Bajnoki futamnak is helyet adó versenyen kb.négy-ötezer néző előtt egy jó futamot teljesítettem a vízfoltos pályán, ami egy 2’44”-es időt hozott. Sajnos elég sokszor történt baleset és az időjárás kiszámíthatatlansága miatt csúszott a verseny időbeosztása. Öt-tízpercenként változott az idő. Nem lehetett csak jó nagy adag szerencsével „beletalálni” a gumiválasztásba. A rendezők gyorsan alkalmazkodtak a kialakult helyzethez és a leggördülékenyebben oldották meg a mentéseket. A második futamomban egy biztonsági, gumikímélős futamot teljesítettem és így a 2’45”-ös időmmel maradtam az „A” csoport negyedik helyén és az abszolút értékelésben pedig feljöttem a 61. helyre. A csoportomban előttem végzett egy Skoda Octavia WRC, egy Super 1600-os C2-es és egy + 3000-es BMW. Ez az eredmény a reális és örülök, hogy egy sikeres versenyen vagyok túl, hiszen ezzel az eredménnyel jelenleg öt verseny után a szlovák bajnokság abszolút értékelésében a csoport harmadik helyén állok.
A napokban az autó felkészítését végzem, mert a jövő héten már Jankov Vrsokban állok rajthoz a következő versenyen.
Köszönet a támogatásért:
Biomont Bt., Autósgyorsasági weboldal, Agriasport weboldal, REA2 SE., Palotai Gyuri „bácsi”, Fekete autóvillamosság, Jozef Proschinger úr, 100% Gumiszervíz, Marika Tisztítószalon, Czicza Autójavító műhely, Bocsi pincészet, L Racing S.R.O. Édesanyám
Rozsnaki Gábor
Beküldött fotók
Leffler Csaba készséggel mesélte el a pezinoki történéseket az AgriaSport olvasóinak.
Bevezető
Első nap:
Az elmúlt hétvégén Babán jártam. Na, de a kedves olvasó ne gondolja, hogy egy hölgyön töltöttem az időmet! A szlovákiai autós hegyiverseny bajnokság ötödik futamának célja van ezen a kis településen. A verseny rajtja Pezinok várostól öt kilométerre van kijelölve. Csütörtök hajnali három órakor indultam itthonról a 350km-es útra. Probléma mentesen érkeztem meg 9.30-kor a rajthely mellett lévő kőfejtőben kialakított leaszfaltozott depóba. Harminc percen belül elfoglaltam a depóhelyem és a hét órán át tartó esőzés alatt kipihentem a hosszú út fáradalmait. A pénteki napon délután az adminisztratív és a technikai gépátvétel után megérkezett Palotai Gyuri barátom, aki a szerviz munkálatokban segített. Este sikerült hatszor felmennünk a pályán a Gyuri autójával, ami sokat segített, hiszen az elmúlt évben csak a versenyen tudtam négyszer felmenni.
A második nap:
Szombaton délelőtt pontosan tíz órakor elindult a 164 induló közül az első autó! Nyugodtan vártam az első edzőfutamom, hiszen a jól felkészített Renault Mégane Coupé versenyautóm rendben volt. Sajnos a rajtom jócskán elhúzódott az egyik autó által okozott olajszennyeződés miatt. A pálya tisztítása után elengedték a mezőnyt és amikor a kritikus részhez értem, úgy lengették a sportbírók a piros-sárga zászlót, hogy két sebességi fokozatot kapcsoltam vissza és a mintegy 150m-es részt elég biztonságos tempóban tettem meg és így az 5100 m-es pályán 2’48”as időt futottam. A fontos azonban az volt, hogy a pályán nem tévesztettem és a lényegesebben nagyobb tempómhoz is sikerült alkalmazkodnom. A második edzőfutam előtt esett az eső és lecseréltük a kerekeket, így sikerült 2’45”-ös időt mennem. Fokozatosan jöttem feljebb az abszolút értékelésben a 91. helyről a 73-ra. Az „A” csoport negyedik helyén álltam a két idő összesítésével. Késő délután még két pályabejárással tettem biztosabbá ismereteimet.
Harmadik nap:
A napokban az autó felkészítését végzem, mert a jövő héten már Jankov Vrsokban állok rajthoz a következő versenyen.
Köszönet a támogatásért:
Biomont Bt., Autósgyorsasági weboldal, Agriasport weboldal, REA2 SE., Palotai Gyuri „bácsi”, Fekete autóvillamosság, Jozef Proschinger úr, 100% Gumiszervíz, Marika Tisztítószalon, Czicza Autójavító műhely, Bocsi pincészet, L Racing S.R.O. Édesanyám
Rozsnaki Gábor
Beküldött fotók