Rég volt ennél izgalmasabb végjáték rali ob-futamon. A Miskolc-rali zárónapján szinte folyamatosan változott a helyzet az élen. Először a bajnoki címvédő Benik Balázs kényszerült a pálya szélére (a 13. gyorsasági szakaszon elfolyt az olaj és megállt a motor), majd ugyanazon a szakaszon ifjabb Érdi Tibor esett ki az útról, végül pedig a szinte az egész versenyen vezető Spitzmüller Csaba (a 14. szakaszon üzemanyag-ellátási gondok miatt). Akkor még úgy tűnt, csoda történik, és az öregecske Corollával száguldó Turi Tamás diadalmaskodik. Csakhogy ő meg belehajtott egy nagy lyukba az utolsó előtti szakaszon, aminek következtében a bal első felnin csak küllő maradt. Kerékcsere, időveszteség – és az első helyből második lett. A „flúgos futam” végén a Turán Frigyes, Benics Kálmán kettős ünnepelhetett.
Benik biztos második helyet bukott el, Spitzmüller biztosnak tűnő győzelmet. Ám a versenynek a céldobogón van vége – úgyhogy mindketten (sőt, mindhárman) értékes bajnoki pontokat veszítettek. „Csalódott vagyok, ezek a pontok még nagyon fognak hiányozni” – mondta Benik Balázs. „Kis híja volt, hogy el nem kezdtem püfölni a versenyautót csalódottságomban” – tette hozzá Spitzmüller.
Akkor még úgy tűnt, csoda történik, és az öregecske Corollával száguldó helyi kedvenc Turi Tamás diadalmaskodik. Csakhogy ő meg belehajtott egy nagy lyukba az utolsó előtti szakaszon, aminek következtében a bal első felnin csak küllő maradt. Kerékcsere, időveszteség – és az első helyből második lett.
A „flúgos futam” végén a Turán Frigyes, Benics Kálmán kettős ünnepelhetett. A korábbi hatszoros túraautó-bajnoknak ez volt az első abszolút sikere a raliban, s kétségtelenül megérdemelte. Rendkívül kiegyensúlyozottan versenyzett – és egy ilyen futamon ez a siker titka. „Lehet, hogy nem mi voltunk a leggyorsabbak, de nyertünk szakaszt és megbízhatóan versenyeztünk. Sajnálom a vetélytársakat, mi is jártunk hasonló cipőben tavaly, hiszen négy futamon kiestünk. Úgy látszik, most a sors visszaadta, amit akkor elvett” – mondta mosolyogva Turán, aki így az összetett pontversenyben is átvette a vezetést.
A fent említett két pilótát (Turánt és Turit) egy N-csoportos versenyző (!), Aschenbrenner György kísérte fel a dobogóra. A rajt előtt nem hitte volna, hogy a WRC-kkel teletűzdelt mezőnyben ilyen előkelő pozícióban végezhet, de kifogása, persze, nem volt ellene. „Fontos verseny volt, amelyen jó néhány hasznos tapasztalattal gazdagodtunk. Az autó száz százalékos volt, csak rajtunk múlt, hogy megyünk vele…” – mondta Asi, aki kevesebb, mint három másodperccel előzte meg a sportág doenjét, Vizin Lászlót. A Subaru-pilóta nagyon mérges volt magára, amiért „elspórolta” a szombati második kört…
Az egri Vas Zoltán. Csontos Tamás duó az abszolút 7. helyen ért célba. Az N4-es kategóriában Asi mögött a dobogó második fokára állhatott Vas Zoltán.
A következő futam június 7-8-án lesz Szombathelyen.
SZEMEREY TRANSPORT MISKOLC-RALI
Abszolút végeredmény (nem hivatalos): 1. Turán Frigyes, Benics Kálmán (Planet Turán Motorsport, Peugeot 307 WRC) 1:25:50.9, 2. Turi, Tóth I. (Turi Rally Team, Toyota Corolla WRC) 2:30.5 perc hátrány, 3. Aschenbrenner, Pikó (Asi Rally Club, Mitsubishi Lancer) 2:45.4 p h.
Az ob állása 2 futam után: 1. Turán Frigyes, Benics Kálmán 42 pont, 2. Vizin, Zsíros (Racing Factory, Subaru Impreza WRC) és Aschenbrenner, Pikó 28-28, 4. Benik, Lukács (Benik Motorsport, Ford Focus WRC) 25.
Agria Press
Benik biztos második helyet bukott el, Spitzmüller biztosnak tűnő győzelmet. Ám a versenynek a céldobogón van vége – úgyhogy mindketten (sőt, mindhárman) értékes bajnoki pontokat veszítettek. „Csalódott vagyok, ezek a pontok még nagyon fognak hiányozni” – mondta Benik Balázs. „Kis híja volt, hogy el nem kezdtem püfölni a versenyautót csalódottságomban” – tette hozzá Spitzmüller.
Akkor még úgy tűnt, csoda történik, és az öregecske Corollával száguldó helyi kedvenc Turi Tamás diadalmaskodik. Csakhogy ő meg belehajtott egy nagy lyukba az utolsó előtti szakaszon, aminek következtében a bal első felnin csak küllő maradt. Kerékcsere, időveszteség – és az első helyből második lett.
A „flúgos futam” végén a Turán Frigyes, Benics Kálmán kettős ünnepelhetett. A korábbi hatszoros túraautó-bajnoknak ez volt az első abszolút sikere a raliban, s kétségtelenül megérdemelte. Rendkívül kiegyensúlyozottan versenyzett – és egy ilyen futamon ez a siker titka. „Lehet, hogy nem mi voltunk a leggyorsabbak, de nyertünk szakaszt és megbízhatóan versenyeztünk. Sajnálom a vetélytársakat, mi is jártunk hasonló cipőben tavaly, hiszen négy futamon kiestünk. Úgy látszik, most a sors visszaadta, amit akkor elvett” – mondta mosolyogva Turán, aki így az összetett pontversenyben is átvette a vezetést.
A fent említett két pilótát (Turánt és Turit) egy N-csoportos versenyző (!), Aschenbrenner György kísérte fel a dobogóra. A rajt előtt nem hitte volna, hogy a WRC-kkel teletűzdelt mezőnyben ilyen előkelő pozícióban végezhet, de kifogása, persze, nem volt ellene. „Fontos verseny volt, amelyen jó néhány hasznos tapasztalattal gazdagodtunk. Az autó száz százalékos volt, csak rajtunk múlt, hogy megyünk vele…” – mondta Asi, aki kevesebb, mint három másodperccel előzte meg a sportág doenjét, Vizin Lászlót. A Subaru-pilóta nagyon mérges volt magára, amiért „elspórolta” a szombati második kört…
Az egri Vas Zoltán. Csontos Tamás duó az abszolút 7. helyen ért célba. Az N4-es kategóriában Asi mögött a dobogó második fokára állhatott Vas Zoltán.
A következő futam június 7-8-án lesz Szombathelyen.
SZEMEREY TRANSPORT MISKOLC-RALI
Abszolút végeredmény (nem hivatalos): 1. Turán Frigyes, Benics Kálmán (Planet Turán Motorsport, Peugeot 307 WRC) 1:25:50.9, 2. Turi, Tóth I. (Turi Rally Team, Toyota Corolla WRC) 2:30.5 perc hátrány, 3. Aschenbrenner, Pikó (Asi Rally Club, Mitsubishi Lancer) 2:45.4 p h.
Az ob állása 2 futam után: 1. Turán Frigyes, Benics Kálmán 42 pont, 2. Vizin, Zsíros (Racing Factory, Subaru Impreza WRC) és Aschenbrenner, Pikó 28-28, 4. Benik, Lukács (Benik Motorsport, Ford Focus WRC) 25.
Agria Press