A raliidény 2008-ban is Egerben indul. Az április 4-6-i Eger-ralin Turi Tamás is a rajtdobogóra gördül. Milyen autóval indul, erről nyilatkozott: - Dolgozunk ezerrel, nem mondom, hogy nincs hézag a költségvetésünkben, de Egerben egészen biztosan ott leszünk. Az autó marad a régi, egy 2003-as fejlesztésű Fabia WRC. Csak a csapat visszaalakította azt, amit mi egy kicsit átszabtunk Pécsen. Volt rajta munkájuk bőven, a tartalék alkatrészeik egy részét is felhasználták. A Nyirád-ralira még nem készült el az autó, de Zemplénre meg lett volna, csak a Zemplén-rali maradt el. A Fabia tehát marad 2003-as, pedig a 2005-ös fejlesztés lényegesen jobb, és nem is olyan régen adtak el belőle kettőt. Mi is szerettünk volna ilyennel menni, de egyszerűen nem lehet kapni. Kopeckyék adtak el két 2005-ös Fabiát nem rég. A mi csapatunk is gondolkozott rajta, de nem nagyon van hozzá alkatrész.
Az egri pilóta abban bizakodik, hogy műszaki gondok nélkül tudja teljesíteni a távokat: - Végül is a 2003-as autó sem rossz. Sokkal jobb, mint a Karel-féle, amivel tavaly előtt mentünk, tavaly pedig Spici próbálkozott vele. Az egy öszvér autó. Van benne 2005-ös fejlesztés is. A mérnöke is nagyon jó volt, csak az anyagi háttere nem volt meg a csapatnak, hogy üzembiztos legyen az autó. A tavalyi autónkkal ilyen probléma nem volt. A WRC-hez képest biztosan visszalépés lesz a Szuper–2000. Nincs akkora nyomatéka, és a hajtása sem olyan okos. De a jövő mindenképpen a Szuper–2000. Régebben versenyeztem F2-es autóval, ami ugyanúgy kétliteres volt, igaz, nem összkerekes. Azzal is szerettem menni. Az N csoport annyira nem vonz. Nagyon jók a Mitsubishik, de egy Szuper–2000-es sokkal inkább versenyautó.
A szezonkezdet tehát biztos, mint ahogyan a célok is: - Természetesen, az idén is szeretnénk bajnokok lenni. Más nem is lehet a célunk. Ha még valaki esetleg támogatni akarna minket ebben, azt nem utasítjuk vissza. De azt biztosra ígérhetem, hogy Egerben ott leszünk.
Forrás: itiner.hu
Agria Press
FOTÓ: Lénárt Márton
Az egri pilóta abban bizakodik, hogy műszaki gondok nélkül tudja teljesíteni a távokat: - Végül is a 2003-as autó sem rossz. Sokkal jobb, mint a Karel-féle, amivel tavaly előtt mentünk, tavaly pedig Spici próbálkozott vele. Az egy öszvér autó. Van benne 2005-ös fejlesztés is. A mérnöke is nagyon jó volt, csak az anyagi háttere nem volt meg a csapatnak, hogy üzembiztos legyen az autó. A tavalyi autónkkal ilyen probléma nem volt. A WRC-hez képest biztosan visszalépés lesz a Szuper–2000. Nincs akkora nyomatéka, és a hajtása sem olyan okos. De a jövő mindenképpen a Szuper–2000. Régebben versenyeztem F2-es autóval, ami ugyanúgy kétliteres volt, igaz, nem összkerekes. Azzal is szerettem menni. Az N csoport annyira nem vonz. Nagyon jók a Mitsubishik, de egy Szuper–2000-es sokkal inkább versenyautó.
A szezonkezdet tehát biztos, mint ahogyan a célok is: - Természetesen, az idén is szeretnénk bajnokok lenni. Más nem is lehet a célunk. Ha még valaki esetleg támogatni akarna minket ebben, azt nem utasítjuk vissza. De azt biztosra ígérhetem, hogy Egerben ott leszünk.
Forrás: itiner.hu
Agria Press
FOTÓ: Lénárt Márton