Szomorú hírről értesülhettünk kedden este. A 6. Zemplén Rally Szervező Bizottsága bejelentette, hogy a 2007. november 16–18-ai időpontra tervezett 6. Zemplén Rally elnevezésű ORB, Historic és Rallye2 bajnoki futam megrendezését lemondja. A szervezők indoklása szerint a verseny nevezési zárlata után 11 nappal az ORB versenyre 44 db, a Historic versenyre 8 db, a Rallye2 versenyre 40 db szabályos nevezés érkezett. Sajnálattal vették tudomásul, hogy a lehetséges támogatók - többek között a versenyzők részéről tanúsított érdektelenség miatt is -, a rendezvény szponzorálásától visszaléptek. Ezen okoknál fogva a rendezvény megrendezésének anyagi feltételei nem biztosítottak. A sorsdöntő bajnoki szezonzárónak tervezett esemény elmaradásában a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség is ludas.
A minuszolás intézménye és szabálya visszájára sült el. A pilóták a versenykiírás szerint egy rosszul sikerült futamot kivehettek az értékelésből. Más sportágban is jól jönne egy-egy fiaskóval zárult hétvégét meg nem történtté tenni. Sajnos a szabály eredményeként úgy lehetett bajnok Benik Balázs, hogy a pontversenyben hiába vezetett előtte Turi Tamás, a minuszolás lehetetlen helyzetbe hozta az egri pilótát. A bajnoki évben szinte végig élen álló Turiék, már nem is álltak rajthoz Tapolcán, mivel az autójuk nem készült el. Ölébe hullt a trófea Beniknek, így már neki nincs miért küzdeni, pénzt költeni a Zemplénben. Turiék mindenhogy másodikok, nekik sincs értelme elindulni. Majd minden kategóriában eldőlt a győztes helyezés sorsa.
Baklövés az ilyen versenykiírás.
Nemzetközi szinten a technikai sportokban hihetlenül izgalmasan alakult a véghajrá. A Forma-1 befutója, többesélyes kiélezett csatája, vagy Talmácsiék utolsó méterekig tartó párharca.
Elvették a magyar ralisport százezres táborától a versenyt az izgalmat a szurkolást. Nyolc futamot terveztek, elmaradt a Budapest-rali , elmarad a Zemplén-rali. Ez így komolytalan befejezés, méltatlan a hagyományokhoz. Az Eger-rali idején az új MNASZ vezetés nagy tervekkel látott munkához. Megreformáljuk a Ferjáncz-féle régi elavult rendszert. Rendet csináltak, csak éppen a magyar rali bajnokság zárófutama érdektelenség miatt elmarad.
Habár lehet gyorsan kitalálják, menjenek néhány kört a Hungaroringen....
Bajzát Rafael
A minuszolás intézménye és szabálya visszájára sült el. A pilóták a versenykiírás szerint egy rosszul sikerült futamot kivehettek az értékelésből. Más sportágban is jól jönne egy-egy fiaskóval zárult hétvégét meg nem történtté tenni. Sajnos a szabály eredményeként úgy lehetett bajnok Benik Balázs, hogy a pontversenyben hiába vezetett előtte Turi Tamás, a minuszolás lehetetlen helyzetbe hozta az egri pilótát. A bajnoki évben szinte végig élen álló Turiék, már nem is álltak rajthoz Tapolcán, mivel az autójuk nem készült el. Ölébe hullt a trófea Beniknek, így már neki nincs miért küzdeni, pénzt költeni a Zemplénben. Turiék mindenhogy másodikok, nekik sincs értelme elindulni. Majd minden kategóriában eldőlt a győztes helyezés sorsa.
Baklövés az ilyen versenykiírás.
Nemzetközi szinten a technikai sportokban hihetlenül izgalmasan alakult a véghajrá. A Forma-1 befutója, többesélyes kiélezett csatája, vagy Talmácsiék utolsó méterekig tartó párharca.
Elvették a magyar ralisport százezres táborától a versenyt az izgalmat a szurkolást. Nyolc futamot terveztek, elmaradt a Budapest-rali , elmarad a Zemplén-rali. Ez így komolytalan befejezés, méltatlan a hagyományokhoz. Az Eger-rali idején az új MNASZ vezetés nagy tervekkel látott munkához. Megreformáljuk a Ferjáncz-féle régi elavult rendszert. Rendet csináltak, csak éppen a magyar rali bajnokság zárófutama érdektelenség miatt elmarad.
Habár lehet gyorsan kitalálják, menjenek néhány kört a Hungaroringen....
Bajzát Rafael