Autósport – Lefi: pályafutásom legnagyobb versenye

Az egri Leffler Csaba több évtizedes autós pályafutása során megtapasztalhatta, milyen az igazán jó verseny, milyen amikor a kevés résztvevő miatt más kategóriájú autókkal hasonlítják össze az időeredményt. A tapasztalt pilóta nem fukarkodott a dicsérő jelzőkkel az elmúlt hétvégi csehországi pezinoki futammal kapcsolatban. - Eddigi sportpályafutásom legnagyobb nemzetközi versenyén vettem részt. FIA. EB.,FIA. Historic, cseh, szlovák, osztrák bajnoki futam volt, 176 résztvevővel. Az 5100 méteres pályán futamról-futamra javult az időeredményem és az „E1”-es géposztály 6.helyén végeztem. Örülök, hogy sikerült hibátlanul teljesítenem a versenyt. Abszolút egyenrangú ellenfélként fogadtak el és az eredményemhez többen is gratuláltak.


Az egri pilóta részletes beszámolóval kedveskedett az AgriaSport olvasóinak.
- Műszakilag tökéletes állapotban lévő versenyautóval indultam el a Szlovákiában fekvő híres versenypályán megrendezésre kerülő következő futamomra, Pezinokba - mondta Leffler Csaba. - Gyönyörű környezetben foglaltam el a szervízhelyem nem kisebb kíválóságok mellett, mint Szász Laci és csapata, a spanyol Vilarino Motorsport és az olasz Giobbi. A gépátvétel formaságai néhány percet vettek igénybe. Szerény szervizhelyem kialakítása után tettem egy nagy kört a depoban. Nagyon szuper mezőny jött össze,hiszen FIA. EB.,FIA. Historic, Cseh Köztársasági,Szlovák Köztársasági és Osztrák bajnoki futam volt. 176 nevezés futott be és az én géposztályomban is tizenegyen voltunk. Nem volt lehetőségem a verseny ismerkednem a pályával és ez bizony nagy hátrányt jelentett. Kétszer sikerült ugyan a Junior Auto Klub segítségével utasként feljutnom a pályán, de ez még kevés volt a teljes ismerethez. Ha a pálya minőségére azt mondom,hogy jó,akkor nagyon gyenge jelzőt használtam! Kiváló! A szombati napon zajlott le a nagy létszámú mezőny két edzőfutama,míg vasárnap a két versenyfutam. Az első edzésen az 5100m-es pályán rengeteg hibával mentem fel, de nagyon biztonságosan. Megmosolyogtam saját magam,hogy ez bizony nem sok mindenre lesz elég! A második edzésen már kevesebb hibát vétettem, aminek az eredménye mínusz öt másodperc javulás lett! Vasárnap is rekkenő melegben álltunk a rajthoz, itt nagyon koncetrálva sikerült mindkét futamon egyre jobb időket mennem és sikerült az „E1”-es géposztály 6.helyét elérnem. Nagyon örülök,hogy sikerült hibátlanul teljesítenem a versenyt. Abszolút egyenrangú ellenfélként fogadtak el és az eredményemhez többen is gratuláltak! Nagyon jó érzéssel töltött el Magyarnak lenni! Egy fantasztikus hangulatú hétvégét fejeztünk be! Eddigi sportpályafutásom legnagyobb nemzetközi versenyén vettem részt! A Renault Mégane Coupé tökéletesen működött mindkét nap alatt és a bajnokság év végi értékeléséhez sok értékes pontot gyűjtöttem. Voltak sajnálatos módon nagy balesetek,de ezeket gördülékenyen oldották meg a rendezők. Köszönöm a segítőimnek,a szponzoraimnak (Czicza Autójavító, Palotai autójavító, 100% Gumiszervíz, Cavallino ’97.KFT.,Regio Credit Zrt., Biomont Bt .Fekete autóvillamosság, Aprilia Agria KFT. Dudás Dekor, Excalibur Középkori Lovag étterem, Junior Auto Klub Rozsnyó) hogy kijuthattam erre a futamra.

Köszönjük a beszámolót.

Agria Press - B. R.