Turi, Benik Asi után az Érdi, Lukács duó áll a magyar rali-bajnokságban a veszprémi ötödik futamot követően. Az egri navigátor, Lukács József miatt különösen is figyelünk a rali I. osztályban az első évét teljesítő párosra. A Fehérvár ralit követően izgalmasan lakult az Euronics Érdi Rallye Team élete. A Budai Teammel megszűnt a 2 éves megállapodásunk egy telefon beszélgetés alatt, 2nappal a nevezési zárlat előtt. Az „idős” Toyota Corolla WRC után gyorsan kellett lépni. Több lehetőség közül a Profico Skoda Octavia WRC-re esett a választásunk. A szombathelyi futamon Asi büntetése után a dobogó harmadik fokára állhattak. Az elmúlt hétvégi veszprémi fellépésen az idei legmelegebb hétvégén az abszolút 5 helyezésnek örülhetett a duó, ami az első napi történtek után bravúrnak számít. Az AgriaSportnak Érdi Tibor és Lukács József értékelte a hétvégét.
Érdi Tibor: - Már az egy héttel ezelőtti pályabejáráson is szembesültünk, hogy nehéz verseny vár ránk, de ezt csak a szombati és vasárnapi pályákon éltük igazán át. Talán az idei legmelegebb hétvégén a legnehezebb futamon abszolút 5.-nek célbaérni jó eredménynek tartom, azok után amiken keresztül mentünk. Az első 5 gyorsasági után az abszolút 5.-ek voltunk és a szombati nap utolsó gyorsasági rajtja előtt a Skoda Octavia lefulladt és hiába nyomkodtam az indító gombot nem volt hajlandó beindulni. Kb. 50-70 métert kellett tolnunk a rajtig + a rajt zónán kívülig és csak ott segíthettek a nézők betolni az Octavia WRC-t, amit ezúton szeretnénk megköszönni. Ezzel a hibával és egy defekttel rögtön visszaestünk az absz. 10.pozícióba. Kicsit keserűen feküdtem le szombat este hiszen, amiért egész nap dolgoztunk egy szempillantás alatt semmivé vált. A vasárnapi nap már úgy alakult számunkra, ahogy szerettük volna. Az első körben 3párost előztünk meg némi hibával (lökhárítók sérültek+ elhagytuk a hátsó szárnyat). Az utolsó körben kiestek Borsiék ill. Spiciék defektet kaptak, így feljöttünk az 5.helyre. Az utolsó két gyorson már csak az előnyünkre kellett vigyáznunk, ami sikerült. Az autónk tökéletes volt mindvégig, amit köszönünk a cseh profiko csapatnak. Idén ez már a második alkalom volt, hogy hátúlról kellett felkapőaszkodnunk, ami úgy látszik már jól megy, de Pécsen szeptember 14-16.-án aszfalton, már szeretnénk tartósan az élmezőnyben autózni. Hát ha még esne az eső is.... :
Lukács József: - Nagyon kemény hétvége volt, örülök, hogy újabb pontokat szereztünk és ezzel ott vagyunk az összetett pontversenyben a negyedik helyen. Az első nap végén megijedtünk, amikor nem indult az Octavia, de szerencsére vasárnapra hoztuk a megszokott tempónkat. A Toyota Corolla már nem tudta a céljainkat megfelelően segíteni, ahhoz, hogy tartsuk a lépést az élmezőnnyel jobb autó kellett. Az Euronicsnak és a további támogatóinknak köszönhetően sikerült a cseh csapattal kapcsolatot építeni. Ezúton szeretném megköszöni a szponzoroknak a lehetőséget, hogy együtt bebizonyíthattuk, hogy van jövőnk a Magyar Rallye Országos Bajnokságban. Amikor megfogalmaztuk az idei céljainkat, tudtuk nagyon kemény bajnokság és kihívások elé nézünk. Biztató, hogy minden nehézségen – volt bőven izgulni való - sikerült eddig felül emelkednünk.
A bajnokság élmezőnye
1. Turi Tamás, Tóth Imre (Skoda Fabia WRC) 104
2. Benik Balázs, Varga István
(Benik Motorsport Egyesület, Ford Focus WRC) 95
3. Asi-Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo VI.) 54
4. Ifj. Érdi Tibor- Lukács József
(Euronics-Érdi Rallye Team, Skoda Octavia WRC) 51
5. Vizin László, Zsíros Gábor (Subaru Impreza WRC)48
6. Herczig Norbert, Csökő Zoltán (Subaru Impreza WRC) 43.
Agia Press - Bajzát R.
A bajnokság élmezőnye
1. Turi Tamás, Tóth Imre (Skoda Fabia WRC) 104
2. Benik Balázs, Varga István
(Benik Motorsport Egyesület, Ford Focus WRC) 95
3. Asi-Pikó Zsuzsa (Mitsubishi Lancer Evo VI.) 54
4. Ifj. Érdi Tibor- Lukács József
(Euronics-Érdi Rallye Team, Skoda Octavia WRC) 51
5. Vizin László, Zsíros Gábor (Subaru Impreza WRC)48
6. Herczig Norbert, Csökő Zoltán (Subaru Impreza WRC) 43.
Agia Press - Bajzát R.