Leffler Csaba a 2007. évben is a szlovákok mellett tette le a voksát. - Ebben az évben úgy döntöttem,hogy a Magyar Autós Gyorsasági szakág helyett a Szlovák nemzeti első osztályú bajnokságban indulok.A döntésemet azért hoztam,mert sajnos évek óta nincs annyi autó a géposztályomban,hogy valódi versenyt tudjak vívni az ellenfelekkel.Sajnálatos módon,sokszor nem volt sportértéke az általam felállított mérce szerint az én értékelésemben az „elért”eredményeimnek.Írtam egy kérelmet az MNASZ.Intéző Bizottságának, aki engedélyezték a külföldi versenyen való részvételt..A szlovák bajnokságba a Junior AutoKlub színeiben a magyar autósportot is képviselhetem. A versenyautóm maradt a Renault Mégane Coupé.Az A.csoport-2000-es géposztályában még három évig indulhatok vele. Június 8-10-én lesz az első versenyem.
- A 2007-es évadban Csernyi Balog (6600 m), Dobsina (6800 m) Pezinok Baba (5800 m), Ostrá Lúka (3000 m) a futamok helyszíne - tájékoztatta az AgriaSportot Leffler Csaba. - Az elmúlt hétvégén voltam pályabejáráson és gyönyörű a helyszín. Négy órát töltöttem el a pályarészen és 170 kilométert autóztam,de az állandósult zápor és zivatarok megnehezítették az „igazi”felkészülésemet. Teljesen nem sikerült megtanulnom a pályát,de a versenyen segítő barátommal,Bárdos Zsoltival pénteken még néhányszor fel tudunk menni.
Műszakilag rendben van az autóm.A kuplung teljes szerkezeti egységeit kicseréltük és egy új futómű geometriát állítottunk. Eddig a pályaversenyzéshez alkalmas értékekkel mentem,ami ezekhez a pályákhoz mindenképpen rosszak. Köszönettel tartozom a Regio Cégcsoportnak,a Biomont Bt-nek,a Cavallino 97KFt-nek, a 100% gumijavító műhelynek,.Nagy segítségemre voltak az autó felkészítésében a Palotai autójavító-,a Czicza autójavító műhelyek,Vágó Ildikó,a Fekete autóvillamossági műhely és az Agria Racing KFt.A baráti segítségeket Pogány Sanyinak és Barta Janinak köszönöm – nyilatkozta Leffler Csaba.
Az elmaradt domaházi versennyel kapcsolatban, az Egri Rally SE vezetőjeként hozátette: - Mindössze 30-35. nevezés érkezett és ez a nyolc géposztály kialakításához kevés.A verseny rendezésével járó anyagi háttérnek pedig a felét sem érte volna el a nevezési díjból befolyó bevétel.
Agria Press
- A 2007-es évadban Csernyi Balog (6600 m), Dobsina (6800 m) Pezinok Baba (5800 m), Ostrá Lúka (3000 m) a futamok helyszíne - tájékoztatta az AgriaSportot Leffler Csaba. - Az elmúlt hétvégén voltam pályabejáráson és gyönyörű a helyszín. Négy órát töltöttem el a pályarészen és 170 kilométert autóztam,de az állandósult zápor és zivatarok megnehezítették az „igazi”felkészülésemet. Teljesen nem sikerült megtanulnom a pályát,de a versenyen segítő barátommal,Bárdos Zsoltival pénteken még néhányszor fel tudunk menni.
Az elmaradt domaházi versennyel kapcsolatban, az Egri Rally SE vezetőjeként hozátette: - Mindössze 30-35. nevezés érkezett és ez a nyolc géposztály kialakításához kevés.A verseny rendezésével járó anyagi háttérnek pedig a felét sem érte volna el a nevezési díjból befolyó bevétel.
Agria Press