Egyedülállóan minden gyorsasági szakaszon győzött a Twist Turán Motorsportpárosa. Fantasztikus nap volt" - értékelt Turán Frigyes a célba érkezést követően. Minden oka meg is volt az örömre, hiszen navigátorával, Zsiros Gáborral meggyőző fölénnyel, több mint 2 perc 10 másodperccel autóztak a mezőny élén a Hankook abroncsokon guruló Ford Focus WRC-vel. Amikor kellett, akkor tudtunk okosan autózni, amikor arra volt szükség, akkor pedig siettünk. Minden összejött! A második szakaszon volt egy melegebb helyzet, leestünk az útról, de szerencsére tudtuk folytatni a versenyt, csak időt vesztettünk. Ezek után már semmi gondunk nem volt, sőt állítottunk az autón, így sokkal stabilabb lett, és sikerült egyre jobb időket menni. Nagyon boldog vagyok, szeretném megköszönni a támogatóinknak, hogy mellettünk állnak - mondta a győztes pilóta.
A Budapest Rallyen a győzelemhez a szerencse is nagyban hozzájárult, hiszen a mezőny nagy részét hátráltatta defekt és műszaki hiba. A második helyen zárt a címvédő Kazár-Szőke duó, akinek húsz másodperces büntetése mellett egy defektből adódó hátrányt is le kellett dolgoznia a Citroen Xsara WRC-vel. Bútor, mint legjobb S2000-es csatlakozott a leggyorsabbak közé, őt Herczig, Matics, Ollé majd Osváth követte. A Skodás Herczig-Bacigál kettős nagy reményekkel és a bajnoki esélyeket szem előtt tartva magabiztosan őrizte ezüstös pozícióját, azonban egy váratlan bal első defekt végleg keresztbe húzta számításait.
A verseny tényleg csak a célban ér véget, ugyanis Hideg Krisztián negyedik helyét is szinte biztosra vehettünk, azonban a váltó meghibásodása miatt az utolsó szakaszon kellett feladnia a versenyt. A Matics, Osváth párharc is egészen az utolsó pillanatokig kiélezett volt, de egy bal első defekt miatt az előbbi Mitsubishis felé billent a mérleg nyelve. Olléék kiírt defektjüket már az első körben elkönyvelték, gyorsról-gyorsra léptek előrébb egészen a hatodik helyig. A Mitsubishisekkel folytatódott a sor előbb Markóékkal, majd a már itt bajnoki címét ünneplő Kovácsékkal. A Skoda Fabia S2000-essel Bujdosék zártak a tizedik helyen.
A Budapest Rallyen a győzelemhez a szerencse is nagyban hozzájárult, hiszen a mezőny nagy részét hátráltatta defekt és műszaki hiba. A második helyen zárt a címvédő Kazár-Szőke duó, akinek húsz másodperces büntetése mellett egy defektből adódó hátrányt is le kellett dolgoznia a Citroen Xsara WRC-vel. Bútor, mint legjobb S2000-es csatlakozott a leggyorsabbak közé, őt Herczig, Matics, Ollé majd Osváth követte. A Skodás Herczig-Bacigál kettős nagy reményekkel és a bajnoki esélyeket szem előtt tartva magabiztosan őrizte ezüstös pozícióját, azonban egy váratlan bal első defekt végleg keresztbe húzta számításait.
A verseny tényleg csak a célban ér véget, ugyanis Hideg Krisztián negyedik helyét is szinte biztosra vehettünk, azonban a váltó meghibásodása miatt az utolsó szakaszon kellett feladnia a versenyt. A Matics, Osváth párharc is egészen az utolsó pillanatokig kiélezett volt, de egy bal első defekt miatt az előbbi Mitsubishis felé billent a mérleg nyelve. Olléék kiírt defektjüket már az első körben elkönyvelték, gyorsról-gyorsra léptek előrébb egészen a hatodik helyig. A Mitsubishisekkel folytatódott a sor előbb Markóékkal, majd a már itt bajnoki címét ünneplő Kovácsékkal. A Skoda Fabia S2000-essel Bujdosék zártak a tizedik helyen.